Судовые запорные клапаны 586-35.1686-06 (ИПЛТ.49211108-06) в Минске

Судовые запорные клапаны 586-35.1686-06 (ИПЛТ.49211108-06)

Судовой запорный клапан 586-35.1686-06 с обозначением ИПЛТ.49211108-06 — это фланцевый прямоточный клапан, предназначенный для установки в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях. Изделие относится к категории арматуры с ручным управлением и рассчитано на работу в условиях повышенной вибрации и качки, характерных для судовых энергетических установок.

Конструктивно клапан 586-35.1686-06 выполнен по прямоточной схеме, что обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление потоку и снижает энергозатраты на прокачку среды. Корпусные детали изготавливаются из латуни или бронзы, устойчивых к коррозионному воздействию морской воды. Уплотнительные поверхности «металл-по-металлу» либо с вставками из коррозионностойких материалов гарантируют герметичность затвора в диапазоне рабочих давлений.

Управление клапаном — ручное, посредством маховика. Шпиндель имеет резьбу трапецеидального профиля, что обеспечивает плавное перемещение золотника и фиксацию промежуточных положений. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по судовым стандартам, исключающим пропуск среды в атмосферу отсека.

Технические характеристики

Клапан 586-35.1686-06 (ИПЛТ.49211108-06) соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения. Основные параметры изделия регламентированы чертежом ИПЛТ.49211108-06 и распространяются на системы с рабочими средами, не агрессивными к материалам корпуса.

• Условный проход — 35 мм (DN 35);
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
• Рабочая среда — морская и пресная вода, топливо, масла;
• Температура рабочей среды — от –40 до +80 C;
• Присоединение — фланцевое по судовым стандартам;
• Управление — ручной маховик, невыдвижной шпиндель.

Корпус клапана рассчитан на многократные циклы открытия-закрытия без потери герметичности. Ход золотника ограничен верхним и нижним упорами, что исключает повреждение уплотнительных кромок при перегрузке привода.

Применение в судовых системах

Запорный клапан 586-35.1686-06 применяется в качестве отсечной арматуры на трубопроводах диаметром 35 мм. Типовые места установки — машинные отделения, насосные станции, системы осушения трюмов, балластные цистерны, противопожарные магистрали.

Изделие востребовано при ремонте и модернизации судов речного и морского флота, а также в качестве замены штатной арматуры на буровых платформах и плавкранах. Фланцевое присоединение позволяет выполнять монтаж на действующих трубопроводах без сварных работ.

Конструктивные особенности

Прямоточная схема клапана 586-35.1686-06 отличается от традиционной проходной арматуры тем, что ось седла и ось патрубков расположены под углом. Такая геометрия снижает турбулентность потока и уменьшает износ уплотнительных поверхностей при длительной эксплуатации. Золотник перемещается перпендикулярно оси седла, что обеспечивает равномерный прижим по всей окружности уплотнения.

Сальниковый узел выполнен с возможностью подтяжки без демонтажа клапана с трубопровода. Набивка сальника — из графитизированного асбестового шнура или современных фторопластовых колец, что допускает работу в широком диапазоне температур. Резьба шпинделя защищена от попадания абразивных частиц гофрированным чехлом.

Клапан поставляется в собранном виде, прошедшим гидравлические испытания на прочность и герметичность. Пробное давление при испытаниях составляет 2,4 МПа, что соответствует 1,5 от рабочего значения. На корпусе выбиты условное обозначение, стрелка направления потока и клеймо ОТК.

Вопросы и ответы