Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные клапаны 587-35.3907-07 (ИПЛТ.49211126-07): технические характеристики и применение
Судовые запорные клапаны 587-35.3907-07 (ИПЛТ.49211126-07) — прямоточные запорные клапаны с ручным управлением, предназначенные для установки в трубопроводных системах судов и кораблей. Изделие поставляется по конструкторской документации ИПЛТ.49211126-07 и применяется для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах, где требуется высокая надёжность и стойкость к коррозионно-активным средам. Клапан относится к классу арматуры с линейным перемещением затвора и уплотнением «металл по металлу».
Конструктивные особенности
Корпус клапана 587-35.3907-07 выполняется из коррозионностойкой стали, что обеспечивает работоспособность в морской воде, топливных и масляных системах. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или под приварку в зависимости от исполнения. Уплотнительные поверхности затвора и седла наплавляются износостойкими сплавами, что снижает износ при частых циклах открытия-закрытия. Шпиндель уплотнён сальниковым узлом с возможностью подтяжки без разборки корпуса.
- Номинальный диаметр DN — от 15 до 200 мм
- Номинальное давление PN — 1,6–4,0 МПа
- Температура рабочей среды — от –40 до +250 C
- Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку
- Управление — ручное маховиком, выдвижной шпиндель
- Герметичность затвора — класс A по ГОСТ 9544
Материалы и исполнения
В зависимости от рабочей среды клапаны 587-35.3907-07 изготавливаются в нескольких исполнениях по материалам корпуса и уплотнений. Для систем забортной воды применяется сталь 12Х18Н10Т или 10Х17Н13М2Т, для топливных систем — углеродистая сталь с защитным покрытием. Уплотнение сальника выполняется из терморасширенного графита или фторопластовых шнуров.
| Параметр | Исполнение А | Исполнение Б | Исполнение В | Исполнение Г |
|---|---|---|---|---|
| Материал корпуса | 12Х18Н10Т | 10Х17Н13М2Т | Сталь 20 | 08Х18Н10Т |
| Рабочая среда | Морская вода | Агрессивные среды | Топливо, масло | Пар, конденсат |
| DN, мм | 15–100 | 15–150 | 15–200 | 15–80 |
| PN, МПа | 2,5 | 4,0 | 1,6 | 2,5 |
| Температура, C | –40…+120 | –40…+200 | –20…+150 | –40…+250 |
Область применения
Клапаны 587-35.3907-07 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в системах топливоподачи, балластных и осушительных системах, а также в системах пожаротушения. Изделие пригодно для работы в условиях вибрации, крена и дифферента, характерных для судовой эксплуатации. Монтаж производится на трубопроводах с условным проходом от 15 до 200 мм при температуре окружающего воздуха от –40 до +50 C.
- Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов
- Топливные системы главных двигателей и вспомогательных механизмов
- Балластно-осушительные системы и системы замещения
- Системы водяного пожаротушения и орошения
- Системы сжатого воздуха и гидравлики
- Судовые системы кондиционирования и рефрижерации
Технические требования и стандарты
Клапаны 587-35.3907-07 соответствуют требованиям ГОСТ 9544 по герметичности затвора, ГОСТ 5761 по монтажным размерам и ГОСТ 12815 по присоединительным фланцам. Испытания на прочность и плотность проводятся в соответствии с ГОСТ 24054. Ресурс изделия — не менее 10 000 циклов срабатывания при сохранении герметичности по классу A. Климатическое исполнение — УХЛ4 по ГОСТ 15150 для работы в условиях умеренного и холодного морского климата.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 587-35.3907-07?
Номинальное давление зависит от исполнения и составляет от 1,6 до 4,0 МПа. Испытательное давление на прочность превышает номинальное в 1,5 раза, на плотность — в 1,1 раза согласно ГОСТ 24054.
Из каких материалов изготавливается корпус клапана?
Корпус выполняется из коррозионностойких сталей 12Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т, 08Х18Н10Т или углеродистой стали 20 в зависимости от рабочей среды и требований заказчика.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор клапана 587-35.3907-07 обеспечивает герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544, что соответствует полному отсутствию видимых утечек при испытаниях.
В каких судовых системах применяется данная арматура?
Клапаны устанавливаются в системах охлаждения, топливоподачи, балластных и осушительных системах, системах пожаротушения и сжатого воздуха на судах всех типов.