Судовые запорные клапаны 587-35.3907-11 (ИПЛТ.49211126-11) в Минске

Судовые запорные клапаны 587-35.3907-11 (ИПЛТ.49211126-11): характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 587-35.3907-11 (обозначение ИПЛТ.49211126-11) — прямоточные запорные клапаны с ручным управлением, предназначенные для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу арматуры, перекрывающей поток рабочей среды поворотом шпинделя с маховиком. Корпус выполняется из бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Клапан рассчитан на номинальное давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды до 200 C.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.3907-11 имеет прямоточную конструкцию с наклонным расположением шпинделя, что снижает гидравлическое сопротивление и позволяет использовать арматуру на линиях с ограниченным пространством монтажа. Уплотнение затвора — «металл по металлу», обеспечивающее герметичность при высоких температурах и давлениях. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536 или резьбовое в зависимости от исполнения. Управление — ручное, маховиком, с возможностью фиксации положения.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 587-35.3907-11 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: осушительной, балластной, пожарной, топливной, масляной, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Применяются на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы, буксиры, а также на плавучих доках и кранах. Арматура работает в условиях вибрации, качки и повышенной влажности, что предъявляет требования к надёжности уплотнений и коррозионной стойкости.

Материалы и исполнение

• Корпус и крышка — бронза марок БрОЦС или БрАЖ по ГОСТ 613.
• Шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т или латунь ЛС59-1.
• Уплотнение затвора — металл по металлу, притирка поверхностей.
• Прокладки — паронит или фторопласт в зависимости от среды.
• Маховик — чугун или алюминиевый сплав с защитным покрытием.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается в любом положении, кроме маховиком вниз, для исключения скопления загрязнений в полости шпинделя. Направление потока — по стрелке на корпусе. При монтаже на фланцах применяются прокладки, стойкие к рабочей среде. Обслуживание включает периодическую проверку герметичности затвора, смазку резьбы шпинделя и замену уплотнительных элементов. Ресурс до капитального ремонта — не менее 5 лет при соблюдении регламента технического обслуживания.

Вопросы и ответы