Судовые запорные клапаны 587-35.3907-13 (ИПЛТ.49211126-13) в Минске


Судовые запорные клапаны 587-35.3907-13 (ИПЛТ.49211126-13): технические характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 587-35.3907-13 (обозначение ИПЛТ.49211126-13) — прямоточные запорные клапаны с ручным управлением, предназначенные для установки в трубопроводных системах судов и кораблей. Изделие относится к классу арматуры, перекрывающей поток рабочей среды поворотом золотника вокруг оси, перпендикулярной оси трубопровода. Конструкция соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и предназначена для эксплуатации в системах, транспортирующих воду, пар, воздух и нефтепродукты.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.3907-13 выполнен из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и агрессивных средах. Проходное сечение — прямоточное, что снижает гидравлическое сопротивление и потери давления на участке трубопровода. Затвор — конический или плоский золотник, притёртый к седлу, обеспечивающий герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из термостойких материалов, допускающее подтяжку без демонтажа корпуса.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815–80 или под приварку, в зависимости от исполнения. Управление — ручным маховиком, расположенным вертикально или горизонтально. Маховик фиксируется на шпинделе при помощи шпонки или резьбового соединения. Резьба шпинделя — трапецеидальная, обеспечивающая плавный ход и самоторможение затвора.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияУсловияСтандарт
Условный проход DN15–50мм—ГОСТ 28338–89
Номинальное давление PN1,6–4,0МПа—ГОСТ 26349–84
Температура рабочей среды–40…+300Cпар, вода, нефтепродукты—
Класс герметичностиА—по затворуГОСТ 9544–2015
Материал корпусаБрО5Ц5С5—литьёГОСТ 613–79
Присоединениефланцевое—Ру16–Ру40ГОСТ 12815–80

Область применения

Клапаны 587-35.3907-13 устанавливаются в судовых системах:

  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • системы топливоподачи и топливоперекачки;
  • системы сжатого воздуха и пускового воздуха дизелей;
  • системы водяного пожаротушения и осушительные системы;
  • системы вентиляции и кондиционирования машинных отделений;
  • вспомогательные трубопроводы паровых котлов и теплообменных аппаратов.

Клапаны применяются на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы, ледоколы и суда технического флота. Допускается установка в системах с рабочей средой, содержащей механические примеси, при условии периодической промывки проточной части.

Материалы и исполнения

Основные детали клапана 587-35.3907-13 изготавливаются из следующих материалов:

  • корпус и крышка — бронза БрО5Ц5С5 или латунь ЛЦ40С;
  • шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т или бронза БрАЖ9-4;
  • золотник — бронза БрО10Ф1 или латунь ЛС59-1;
  • седло — бронза с наплавкой или без наплавки;
  • сальниковая набивка — асбестовый шнур с графитовой пропиткой;
  • маховик — чугун СЧ20 или алюминиевый сплав АК12.

По требованию заказчика возможно исполнение корпуса из углеродистой стали 20ГЛ для систем с повышенным давлением. В этом случае клапан маркируется дополнительным индексом.

Условия эксплуатации

Клапаны 587-35.3907-13 рассчитаны на работу в условиях повышенной влажности, вибрации и знакопеременных нагрузок, характерных для судовых энергетических установок. Температура окружающего воздуха — от –40 C до +50 C. Относительная влажность — до 98 % при температуре +25 C. Клапан сохраняет работоспособность при крене судна до 22,5 и дифференте до 10.

Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания. Назначенный срок службы — 15 лет при соблюдении регламента технического обслуживания. Периодичность осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода. Направление потока рабочей среды должно совпадать со стрелкой на корпусе. Затяжка фланцевых соединений — равномерная, крест-накрест, с контролем момента затяжки. При монтаже не допускается деформация корпуса и перекос шпинделя.

Техническое обслуживание включает:

  • проверку герметичности сальникового уплотнения;
  • подтяжку сальниковой набивки при появлении протечек;
  • очистку проточной части от отложений и шлама;
  • проверку плавности хода шпинделя и отсутствия заеданий;
  • замену уплотнительных элементов при потере эластичности.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает клапан 587-35.3907-13?

Номинальное давление — от 1,6 до 4,0 МПа в зависимости от исполнения. При испытаниях на прочность корпус проверяется давлением, превышающим номинальное в 1,5 раза.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Стандартное исполнение — бронза БрО5Ц5С5 по ГОСТ 613–79. По заказу возможна поставка в стальном корпусе из стали 20ГЛ.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор обеспечивает герметичность класса «А» по ГОСТ 9544–2015 — полное отсутствие протечек при испытаниях на воде и воздухе.

Допускается ли установка клапана на вертикальном трубопроводе?

Да, клапан может устанавливаться на горизонтальных и вертикальных участках. Направление потока должно совпадать со стрелкой на корпусе.