Судовые запорные клапаны 587-35.6041 ИПЛТ.49211127 в Минске

Судовые запорные клапаны 587-35.6041 ИПЛТ.49211127: характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 587-35.6041 ИПЛТ.49211127 — арматура трубопроводная с ручным управлением, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах судовых энергетических установок. Изделие выпускается по конструкторской документации ИПЛТ.49211127 и применяется в составе трубопроводов пара, горячей воды, топлива и сжатого воздуха на судах морского и речного флота. Клапан относится к классу запорной арматуры с возвратно-поступательным перемещением золотника и обеспечивает полное перекрытие проходного сечения без регулирования расхода.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 587-35.6041 выполняется из коррозионностойкой стали или латуни в зависимости от исполнения и назначения трубопровода. Затвор — золотникового типа с плоской или конической уплотнительной поверхностью, притираемой к седлу. Уплотнение по шпинделю обеспечивается сальниковым узлом с термостойкой набивкой, рассчитанной на рабочие температуры до 300 C. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или муфтовое, что позволяет монтировать клапан в стеснённых условиях машинных отделений.

Герметичность затвора соответствует классу A по ГОСТ 9544. Управление осуществляется маховиком через резьбовую пару шпиндель–гайка, что обеспечивает плавное перемещение золотника и возможность ручной регулировки усилия прижатия. Конструкция исключает самопроизвольное открытие под действием давления рабочей среды.

Технические параметры

Область применения

Клапаны 587-35.6041 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, паровых магистралей, балластных и осушительных линий. Изделие востребовано в судостроении, судоремонте и на объектах морской инфраструктуры, где требуется надёжное отключение участков трубопровода при техническом обслуживании.

• Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов.
• Топливные магистрали низкого и высокого давления.
• Паровые линии вспомогательных котлов и теплообменников.
• Балластные и осушительные системы корпуса судна.
• Системы сжатого воздуха пусковых устройств.
• Трубопроводы пресной и забортной воды.

Материалы и исполнения

В зависимости от агрессивности рабочей среды клапаны поставляются в исполнениях с корпусом из углеродистой или легированной стали, а также из латуни ЛС59-1 для систем забортной воды. Уплотнительные поверхности седла и золотника наплавляются или притираются, что продлевает срок службы при частых циклах открытия–закрытия. Сальниковый узел комплектуется набивкой на основе асбеста или термостойких полимеров.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается в любом пространственном положении, при этом направление потока должно совпадать со стрелкой на корпусе. Перед монтажом проводится ревизия уплотнительных поверхностей и проверка хода шпинделя. В процессе эксплуатации выполняется периодическая подтяжка сальника и проверка герметичности затвора. Ресурс изделия определяется условиями работы и качеством обслуживания трубопроводной системы.

Вопросы и ответы