Судовые запорные клапаны 587-35.6220-3 (ИПЛТ.49462110-3) в Минске

Судовые запорные клапаны 587-35.6220-3 (ИПЛТ.49462110-3)

Судовой запорный клапан 587-35.6220-3 (ИПЛТ.49462110-3) — фланцевый прямоточный клапан, предназначенный для герметичного перекрытия трубопроводных магистралей в системах морской и пресной воды, а также в системах смазки и топливоподачи судовых энергетических установок. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и поставляется с идентификационным обозначением ИПЛТ.49462110-3, что подтверждает его принадлежность к категории судового арматуростроения с регламентированными параметрами присоединения и корпусной прочности.

Конструктивно клапан выполнен по схеме запорного органа с выдвижным шпинделем, что исключает контакт ходовой резьбы с рабочей средой и обеспечивает стабильность усилия управления в условиях длительной эксплуатации. Уплотнительные поверхности корпуса и золотника обработаны по повышенному классу точности, что гарантирует герметичность затвора при номинальном давлении рабочей среды. Присоединительные фланцы соответствуют судовым стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость при монтаже в существующие трубопроводные обвязки.

Технические характеристики

Корпусные детали клапана 587-35.6220-3 изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих работоспособность в условиях повышенной влажности и контакта с морской водой. Уплотнение шпинделя выполнено сальникового типа с возможностью подтяжки без демонтажа клапана, что актуально для стеснённых условий машинных отделений. Запорный элемент обеспечивает плавное регулирование расхода при закрытии, исключая гидроудары в трубопроводной системе.

Конструктивные особенности

Клапан 587-35.6220-3 относится к категории арматуры с неполнопроходным седлом, что обеспечивает повышенную плотность затвора при незначительном увеличении гидравлического сопротивления. Такая схема целесообразна для запорных магистралей, где приоритетом является герметичность перекрытия, а не пропускная способность. Уплотнительное кольцо седла выполнено сменным, что позволяет восстанавливать работоспособность клапана в условиях судоремонтных предприятий без замены корпуса.

Шпиндель клапана изготавливается из нержавеющей стали, устойчивой к коррозионному растрескиванию под напряжением в хлоридсодержащих средах. Резьбовая пара шпиндель–ходовая гайка обработана с минимальным допуском, что обеспечивает лёгкость хода и исключает самопроизвольное открытие под действием вибрации корпуса судна. Сальниковое уплотнение выполнено из графитосодержащего материала, сохраняющего эластичность в диапазоне рабочих температур.

Область применения

Запорные клапаны 587-35.6220-3 (ИПЛТ.49462110-3) применяются в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные магистрали с морской забортной водой;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• трубопроводы питьевой и технической пресной воды;
• масляные и топливные линии с вязкостью рабочей среды до 380 сСт;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• обвязка насосного оборудования машинных отделений.

Клапан рассчитан на установку в горизонтальных и вертикальных трубопроводах при любом положении маховика, что упрощает компоновку в стеснённых условиях судовых помещений. Монтаж осуществляется на штатные фланцевые соединения с применением стандартных прокладочных материалов. Изделие допускает многократные циклы «открыто–закрыто» без потери герметичности затвора при условии соблюдения регламентных сроков обслуживания.

Вопросы и ответы