Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные клапаны 587-35.6220-5 (ИПЛТ.49462110-5)
Судовые запорные клапаны 587-35.6220-5 (обозначение ИПЛТ.49462110-5) — прямоточная арматура с ручным управлением, устанавливаемая на трубопроводах судовых систем для полного перекрытия потока рабочей среды. Изделие относится к классу запорной судовой арматуры, изготавливается по отраслевой нормали и поставляется с приёмкой Российского морского регистра судоходства. Конструктивное исполнение — корпусной клапан с наклонным шпинделем, обеспечивающий минимальное гидравлическое сопротивление и возможность монтажа в стеснённых условиях машинных отделений.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус и крышка клапана 587-35.6220-5 выполняются из бронзы или латуни, что определяет стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Затвор — золотникового типа с уплотнением «металл по металлу», обеспечивающим герметичность класса A по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536 или под приварку, в зависимости от исполнения. Управление — маховиком через резьбовую пару шпиндель–ходовая гайка.
- Номинальный диаметр DN — 15–50 мм
- Номинальное давление PN — 1,0–1,6 МПа
- Рабочая среда — морская и пресная вода, топливо, масло, пар
- Температура среды — от –40 C до +200 C
- Присоединение — фланцевое, резьбовое, под приварку
- Класс герметичности затвора — A по ГОСТ 9544
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | типоразмерный ряд | ИПЛТ.49462110-5 |
| Условное давление PN | 1,6 | МПа | при +20 C | ГОСТ 356 |
| Температура среды | –40…+200 | C | вода, пар, масло | — |
| Герметичность затвора | класс A | — | испытание водой | ГОСТ 9544 |
| Материал корпуса | бронза БрАЖ9-4 | — | литьё | ГОСТ 18175 |
Область применения
Клапаны 587-35.6220-5 монтируются на трубопроводах судовых систем: осушительной, балластной, противопожарной, топливной, масляной, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Применяются на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, судах обеспечения. Установка допускается в любом пространственном положении, кроме положения маховиком вниз, при условии доступа к органам управления.
- Системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов
- Балластно-осушительные комплексы и кингстонные ящики
- Противопожарные магистрали и системы водяного орошения
- Топливные и масляные линии сепараторов и фильтров
- Системы сжатого воздуха и паровые линии вспомогательных котлов
Монтаж и эксплуатация
Установка клапана 587-35.6220-5 производится с обеспечением соосности фланцев и свободного доступа к маховику. Момент затяжки крепежа фланцевого соединения контролируется по паспортным данным. При эксплуатации выполняется периодическая притирка уплотнительных поверхностей затвора и проверка герметичности на стенде. Ресурс до капитального ремонта определяется условиями работы и качеством рабочей среды.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 587-35.6220-5?
Номинальное давление составляет 1,6 МПа при температуре +20 C. При повышении температуры рабочей среды допускаемое давление снижается в соответствии с паспортной таблицей.
Из какого материала изготовлен корпус клапана?
Корпус и крышка выполняются из бронзы марки БрАЖ9-4 по ГОСТ 18175, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и топливно-масляных средах.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор золотникового типа с уплотнением «металл по металлу» обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544 при испытании водой.
В каких системах допускается установка клапана?
Клапан применяется в судовых системах охлаждения, балластных, осушительных, противопожарных, топливных и масляных линиях, а также на паровых магистралях вспомогательных котлов.