Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные клапаны 587-35.8491-10 (ИТШЛ.49211108-10): технические характеристики и применение
Судовые запорные клапаны 587-35.8491-10 (обозначение ИТШЛ.49211108-10) — прямоточная арматура с ручным управлением, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, кораблей и плавучих инженерных сооружений. Изделие относится к классу судовой трубопроводной арматуры, эксплуатируемой при знакопеременных нагрузках, вибрации корпуса и воздействии морской атмосферы. Конструктивное исполнение — корпусной клапан с наклонным шпинделем, обеспечивающий минимальное гидравлическое сопротивление и возможность монтажа в стеснённых условиях машинных отделений.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус и крышка клапана 587-35.8491-10 изготавливаются из оловянистой бронзы или латуни, стойких к морской воде и нефтепродуктам. Затвор выполнен по схеме «металл по металлу» с притирочными поверхностями седла и тарели, что обеспечивает класс герметичности по ГОСТ 9544. Шпиндель — из коррозионностойкой стали, уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой из пропитанного асбестового или ПТФЭ-шнура. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или муфтовое в зависимости от исполнения. Управление — маховиком непосредственно или через удлинитель шпинделя при дистанционном приводе.
- Номинальное давление: Ру 1,6 МПа (16 кгс/см)
- Условный проход: Ду 15–50 мм
- Температура рабочей среды: –40…+120 C
- Рабочие среды: морская вода, пресная вода, топливо, масло, воздух, пар низкого давления
- Присоединение: фланцевое по ГОСТ 12815 или муфтовое
- Герметичность затвора: класс A по ГОСТ 9544
Условия эксплуатации на судах
Клапаны 587-35.8491-10 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных системах, системах осушения и балластировки, противопожарных магистралях, системах сжатого воздуха. Арматура рассчитана на работу при крене до 22,5, дифференте до 10 и длительном воздействии вибрации с частотой до 50 Гц. Корпусные детали испытываются на прочность гидравлическим давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора давлением 1,76 МПа.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход Ду | 15–50 | мм | типоразмерный ряд | ГОСТ 28338 |
| Номинальное давление Ру | 1,6 | МПа | при +20 C | ГОСТ 26349 |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | — |
| Испытание на прочность | 2,4 | МПа | гидравлическое | ГОСТ 33257 |
| Герметичность затвора | класс A | — | при 1,76 МПа | ГОСТ 9544 |
| Крутящий момент на маховике | 60 | Нм | при полном перекрытии | — |
Монтаж и обслуживание
Установка клапанов 587-35.8491-10 допускается в любом пространственном положении, при котором обеспечивается доступ к маховику и сальниковому узлу. Направление потока — по стрелке на корпусе. При монтаже во фланцевых соединениях применяются прокладки из паронита или маслобензостойкой резины. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника, проверку хода шпинделя и притирку уплотнительных поверхностей при потере герметичности. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания.
Вопросы и ответы
Какая среда допустима для клапана 587-35.8491-10?
Морская и пресная вода, дизельное топливо, смазочные масла, сжатый воздух и насыщенный пар низкого давления при температуре до +120 C. Не допускается применение для агрессивных кислот и щелочей без специального исполнения.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор выполнен по схеме «металл по металлу» и обеспечивает класс A по ГОСТ 9544 — полное отсутствие видимых утечек при испытательном давлении 1,76 МПа.
Допускается ли установка клапана под углом к оси трубопровода?
Клапан монтируется в любом положении, обеспечивающем доступ к узлу управления. Однако при установке маховиком вниз затрудняется обслуживание сальникового уплотнения.
Как расшифровывается обозначение ИТШЛ.49211108-10?
Обозначение ИТШЛ.49211108-10 — заводское конструкторское обозначение изделия, где ИТШЛ указывает на предприятие-изготовитель и тип арматуры, а цифровой индекс — на конкретное исполнение по присоединительным размерам и материалу корпуса.