Судовые запорные клапаны 587-35.8721-07 (ИПЛТ.49211513-07)
Судовой запорный клапан 587-35.8721-07 — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, изготовленная по чертежу ИПЛТ.49211513-07. Корпусные детали выполнены из латуни, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности «корпус–клин» проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность затвора по классу А по ГОСТ 9544.
Конструкция предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 3326 с уплотнительной поверхностью типа «шип–паз». Управление — ручное, посредством маховика; резьбовая пара шпиндель–ходовая гайка работает в паре с сальниковым уплотнением из термостойкой набивки. Клапан рассчитан на многократные циклы открытия–закрытия без потери герметичности по штоку.
Технические характеристики
Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, пар. Температурный диапазон эксплуатации — от –40 до +150 C. Номинальное давление PN 16 кгс/см. Присоединительные размеры соответствуют фланцам по ГОСТ 12815, межфланцевое расстояние — по ГОСТ 3706.
| Параметр | Значение | Единица | Примечание | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–80 | мм | ряд типоразмеров | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление PN | 16 | кгс/см | при t 120 C | ГОСТ 356 |
| Температура среды | –40…+150 | C | зависит от уплотнения | — |
| Материал корпуса | ЛС59-1 | — | латунь | ГОСТ 15527 |
| Испытательное давление | 24 | кгс/см | на прочность | ГОСТ 356 |
Конструктивные особенности
Клин цельный, с направляющими, исключающими заклинивание при тепловых деформациях трубопровода. Шпиндель — из нержавеющей стали 20Х13, ходовая резьба трапецеидальная. Сальниковый узел снабжён поджимной втулкой, допускающей подтяжку набивки без демонтажа арматуры. Маховик — литой, с фиксацией крайних положений.
Герметичность затвора обеспечивается металлическим контактом «клин–седло»; для повышения ресурса допускается установка сменных седел из бронзы. Клапан поставляется в собранном виде, с паспортом и руководством по эксплуатации. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность на стенде.
Применение
Арматура предназначена для судовых систем:
- балластно-осушительные магистрали;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные и масляные трубопроводы машинного отделения;
- пожарные магистрали и системы орошения;
- санитарно-технические системы бытового водоснабжения.
Клапаны 587-35.8721-07 применяются на морских и речных судах, в береговых сооружениях портовой инфраструктуры, на плавучих буровых установках. Установка допускается на горизонтальных и вертикальных трубопроводах при направлении потока под клин. Обслуживание не требует специального инструмента; регламентные работы включают контроль сальниковой набивки и смазку ходовой резьбы.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана 587-35.8721-07?
Допускается работа на пресной и морской воде, дизельном топливе, минеральных маслах, водяном паре при температуре до +150 C. Не рекомендуется использование в средах с абразивными частицами и агрессивными химикатами.
Чем отличается исполнение ИПЛТ.49211513-07 от стандартных судовых клапанов?
Отличия касаются материала корпуса (латунь ЛС59-1), типа уплотнительной поверхности фланцев «шип–паз» и усиленного сальникового узла, рассчитанного на вибрационные нагрузки судовых трубопроводов.
Какое испытательное давление выдерживает клапан?
Гидравлические испытания на прочность проводятся при давлении 24 кгс/см, на герметичность затвора — при 17,6 кгс/см. Фактический запас прочности корпуса обеспечивает работу при пиковых нагрузках до 30 кгс/см.
Требуется ли специальный инструмент для монтажа?
Монтаж выполняется стандартным ключевым инструментом. Фланцевые соединения собираются на шпильках из нержавеющей стали с паронитовыми прокладками. Перед установкой необходимо очистить уплотнительные поверхности от консервационной смазки.
