Судовые запорные клапаны 587-35.8778-01 (ИПЛТ.49211121-01) в Минске

Судовые запорные клапаны 587-35.8778-01 (ИПЛТ.49211121-01)

Судовой запорный клапан 587-35.8778-01 (ИПЛТ.49211121-01) — арматура прямого действия, предназначенная для герметичного перекрытия трубопроводных магистралей в системах общесудового назначения. Изделие относится к классу клиновых задвижек с выдвижным шпинделем и рассчитано на работу в средах с температурой до 70 C. Корпусная деталь выполнена из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата при сохранении несущей способности под рабочим давлением до 1,6 МПа.

Конструкция клапана предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительными поверхностями исполнения «А» (шип-паз). Уплотнение затвора — «металл по металлу» с притиркой клина к кольцам корпуса, что исключает применение эластомерных элементов и повышает ресурс арматуры в условиях вибрации и динамических нагрузок. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитосодержащего материала, обеспечивающего герметичность по штоку при знакопеременных температурных режимах.

Технические характеристики

Клапан 587-35.8778-01 (ИПЛТ.49211121-01) производится по техническим условиям, регламентирующим параметры для судостроительной отрасли. Основные эксплуатационные показатели:

• Условный проход — 50 мм (DN 50);
• Условное давление — PN 16 (1,6 МПа);
• Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла;
• Температура рабочей среды — от –10 до +70 C;
• Присоединение — фланцевое, ответные фланцы по ГОСТ 33259-2015;
• Управление — ручное, маховик с фиксацией крайних положений.

Корпусные детали проходят гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора — 1,76 МПа. Контроль герметичности сальникового узла осуществляется при рабочем давлении. Арматура подвергается 100% неразрушающему контролю сварных швов и проверке геометрических параметров присоединительных поверхностей.

Конструктивные особенности

Клин клапана — цельный, жесткий, с направляющими, исключающими перекос при закрытии. Ход шпинделя ограничен верхним упором, что предотвращает повреждение уплотнительных поверхностей при чрезмерном усилии на маховике. Резьбовая пара шпиндель-гайка выполнена из латуни ЛС59-1, обеспечивающей низкий коэффициент трения и стабильность усилия управления на протяжении всего ресурса.

Фланцы корпуса имеют четыре крепежных отверстия, что соответствует стандартному ряду DN 50 PN 16. Межфланцевое расстояние — 160 мм, что позволяет заменять арматуру без переделки трубопроводной обвязки. Масса изделия — 12,5 кг.

Применение

Клапаны 587-35.8778-01 (ИПЛТ.49211121-01) устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы;
• пожарные магистрали;
• системы питьевого и технического водоснабжения.

Арматура пригодна для размещения в насосных отделениях, трюмах и межбортовых пространствах при условии обеспечения доступа для обслуживания. Допускается установка на трубопроводах, подверженных вибрации от работающих механизмов, при использовании опор и компенсаторов.

Маркировка и документация

На корпусе клапана наносится маркировка, содержащая условное обозначение, номинальный диаметр, рабочее давление, направление потока и товарный знак изготовителя. Каждое изделие сопровождается паспортом с указанием результатов приемо-сдаточных испытаний и гарантийными обязательствами. Арматура поставляется с консервационной смазкой резьбовых соединений и защитными заглушками на фланцах.

Вопросы и ответы