Судовые запорные клапаны 587-35.8778-04 (ИПЛТ.49211121-04): технические характеристики и применение
Судовые запорные клапаны 587-35.8778-04 с обозначением ИПЛТ.49211121-04 представляют собой прямоточную арматуру с ручным управлением, предназначенную для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу запорной арматуры, обеспечивающей полное перекрытие потока рабочей среды. Корпус выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам. Присоединение — фланцевое или резьбовое в зависимости от исполнения. Уплотнение затвора — «металл по металлу» или с применением эластомерных вставок.
Конструктивные особенности
Клапан 587-35.8778-04 имеет прямоточную конструкцию, снижающую гидравлическое сопротивление. Шпиндель выведен наружу через сальниковый узел, обеспечивающий герметичность при рабочих давлениях. Маховик управления расположен вертикально или горизонтально в зависимости от монтажного положения. Проходное сечение рассчитано на номинальные диаметры DN 15–50. Присоединительные размеры соответствуют отраслевым стандартам судостроения. Уплотнительные поверхности седла и золотника притираются для достижения класса герметичности I по ГОСТ 9544.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–50 | мм | — | по исполнению |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | –40…+120 C | — |
| Рабочая среда | вода, пар, масло | — | — | нейтральные и слабоагрессивные |
| Температура среды | –40…+120 | C | — | ограничение по уплотнению |
| Класс герметичности | I | — | ГОСТ 9544 | металлическое уплотнение |
| Материал корпуса | бронза БрА9Ж3Л | — | — | или латунь ЛЦ40С |
Область применения
Клапаны 587-35.8778-04 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливной, масляной, балластной, осушительной, противопожарной. Применяются в системах кондиционирования и вентиляции, а также в трубопроводах пресной и забортной воды. Изделие эксплуатируется на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы, буксиры, ледоколы. Возможно использование в стационарных энергетических установках и на береговых объектах, где требуется арматура с повышенной коррозионной стойкостью.
Материалы и исполнения
- Корпус — бронза БрА9Ж3Л или латунь ЛЦ40С, стойкие к морской воде.
- Шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т или латунь ЛС59-1.
- Уплотнение затвора — металл по металлу, притирка поверхностей.
- Сальниковое уплотнение — термостойкая набивка или резиновые кольца.
- Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или резьбовое по ГОСТ 6357.
- Покрытие — без покрытия или гальваническое (цинкование, никелирование).
Условия эксплуатации
Клапаны рассчитаны на работу при температуре окружающего воздуха от –40 до +50 C и относительной влажности до 98 % при +25 C. Допускается вибрация с частотой до 25 Гц и амплитудой до 0,1 мм. Монтаж возможен в любом пространственном положении, кроме положения маховиком вниз. Обслуживание включает периодическую проверку герметичности сальникового узла и притирку уплотнительных поверхностей при потере герметичности. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 587-35.8778-04?
Номинальное давление — 1,6 МПа. При испытаниях на прочность корпус проверяется давлением 2,4 МПа, на герметичность затвора — 1,76 МПа.
Из какого материала изготовлен корпус клапана?
Корпус выполняется из бронзы БрА9Ж3Л или латуни ЛЦ40С. Эти материалы обеспечивают стойкость к забортной воде и слабоагрессивным средам.
Для каких судовых систем предназначен клапан?
Клапан применяется в системах охлаждения, топливной, масляной, балластной, осушительной, противопожарной, а также в трубопроводах пресной и забортной воды.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор обеспечивает класс герметичности I по ГОСТ 9544 при металлическом уплотнении «металл по металлу».
