Судовые запорные клапаны 587-35.8778 (ИПЛТ.49211121) в Минске

Судовые запорные клапаны 587-35.8778 (ИПЛТ.49211121)

Судовой запорный клапан 587-35.8778 с обозначением ИПЛТ.49211121 — это клиновой клинкетный клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых трубопроводных системах. Изделие относится к категории арматуры с фланцевым присоединением и рассчитано на установку на магистралях, транспортирующих жидкие среды с температурой до 100 C. Корпусная деталь выполнена методом литья из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата при сохранении несущей способности под рабочим давлением.

Конструкция клапана 587-35.8778 предусматривает уплотнение по типу «металл-по-металлу» в паре корпус — клин, что гарантирует герметичность затвора класса B по ГОСТ Р 54808. Управление осуществляется вручную посредством маховика; резьбовая пара шпиндель — ходовая гайка размещена вне корпуса, что исключает контакт ходовой резьбы с рабочей средой и упрощает техническое обслуживание в условиях ограниченного доступа. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из прографиченного асбестового шнура, допускающего подтяжку без демонтажа арматуры.

Технические характеристики

Клапан 587-35.8778 (ИПЛТ.49211121) соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и поставляется с паспортом и сертификатом Российского морского регистра судоходства (РС). Основные параметры изделия регламентированы для условий эксплуатации в насосных отделениях, балластных системах и системах общесудового назначения.

• Условный проход — 50 мм
• Рабочее давление — 1,6 МПа (16 кгс/см)
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259, исполнение В
• Управление — ручной маховик, выдвижной шпиндель
• Материал корпуса — чугун СЧ20, клин — чугун с наплавкой
• Температура рабочей среды — от –10 до +100 C

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 587-35.8778 имеет ребра жесткости в зоне седловых поверхностей, что компенсирует механические нагрузки от температурных деформаций трубопровода. Клин — цельный, с направляющими пазами, исключающими перекос при посадке на седло. Уплотнительные поверхности седла и клина подвергаются механической обработке с шероховатостью Ra 1,6 мкм, после чего проходят притирку для обеспечения требуемого класса герметичности.

Шпиндель изготовлен из нержавеющей стали 20Х13, обладающей достаточной коррозионной стойкостью в условиях повышенной влажности и контакта с забортной водой. Ходовая гайка выполнена из латуни ЛС59-1, что обеспечивает низкий коэффициент трения в паре со шпинделем и снижает усилие на маховике при управлении клапаном. Фланцевые соединения соответствуют присоединительным размерам по ГОСТ 33259, что позволяет применять стандартные прокладочные материалы — паронит ПОН или фторопласт-4.

Применение в судовых системах

Запорный клапан 587-35.8778 устанавливается на трубопроводах с рабочими средами, неагрессивными по отношению к чугуну и латуни. Типовые места монтажа — системы балластно-осушительные, системы пресной и забортной воды, трубопроводы обогрева и охлаждения вспомогательных механизмов. Арматура пригодна для установки в трюмных помещениях, насосных отделениях и на верхней палубе при условии защиты от прямого атмосферного воздействия.

Благодаря фланцевому присоединению клапан может монтироваться на трубопроводах с номинальным диаметром 50 мм в любом пространственном положении, за исключением положения маховиком вниз. Для систем с вибрационными нагрузками рекомендуется дополнительная опора на корпус арматуры. Применение в системах пожаротушения допускается только при наличии соответствующего одобрения проектанта судна.

Таблица основных параметров

Маркировка и приемка

На корпусе клапана 587-35.8778 наносится маркировка, содержащая условное обозначение, номинальный диаметр, рабочее давление, клеймо ОТК и товарный знак изготовителя. Изделие подвергается гидравлическим испытаниям на прочность и герметичность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее. Приемка арматуры производится представителем заказчика или инспектором Российского морского регистра судоходства в зависимости от требований договора поставки.

Вопросы и ответы