Судовые запорные клапаны 587-35.9019-02 (ИПЛТ.49217107-02) в Минске

Судовые запорные клапаны 587-35.9019-02 (ИПЛТ.49217107-02): характеристики и применение

Судовые запорные клапаны 587-35.9019-02 (обозначение ИПЛТ.49217107-02) — прямоточные запорные клапаны муфтового исполнения, предназначенные для установки на трубопроводах судовых систем. Изделие относится к классу арматуры, перекрывающей поток рабочей среды поворотом шпинделя с маховиком; герметичность затвора обеспечивается конусным уплотнением «металл по металлу» либо с эластомерным седлом в зависимости от исполнения. Клапан изготавливается по отраслевой судостроительной документации и поставляется с паспортом, удостоверяющим соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства.

Конструктивно корпус клапана 587-35.9019-02 выполняется из оловянно-цинковой бронзы или латуни, что определяет стойкость к морской воде и конденсату. Присоединение — муфтовое по ГОСТ 2822 либо под приварку в модификациях; условный проход охватывает диапазон Ду 15–50. Управление — ручное, маховиком; для дистанционного управления предусматривается исполнение с редуктором или электроприводом. Уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой из терморасширенного графита, что допускает работу при знакопеременных температурах без потери герметичности по штоку.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус и крышка — литейная бронза марок БрОЦС5-5-5, БрО5Ц5С5, устойчивая к морской воде и рассолам.
• Шпиндель — латунь ЛС59-1 либо нержавеющая сталь 12Х18Н10Т для агрессивных сред.
• Уплотнение затвора — конус металл-металл или эластомер EPDM/NBR для сред с абразивными включениями.
• Сальниковая набивка — терморасширенный графит, армированный по ГОСТ 5152.
• Крепёж — нержавеющая сталь А2/А4 для исключения гальванической коррозии в паре с бронзой.

Область применения

Клапаны 587-35.9019-02 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: балластной, осушительной, пожарной, топливной, масляной, системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также на линиях сжатого воздуха и пара. Изделие применяется в качестве запорного элемента перед насосами, теплообменниками, фильтрами и контрольно-измерительными приборами. Допускается эксплуатация на судах неограниченного района плавания при условии подтверждения Регистром.

В береговой инфраструктуре клапаны используются на насосных станциях, в системах водоподготовки, на технологических линиях с рабочей средой, не вызывающей коррозии бронзы. Монтаж — в любом пространственном положении, преимущественно маховиком вверх для удобства обслуживания. Направление потока — по стрелке на корпусе, что исключает гидроудар при закрытии.

Эксплуатация и обслуживание

• Периодический осмотр сальникового узла с подтяжкой при появлении протечек по шпинделю.
• Проверка хода шпинделя и плотности затвора при плановом доковании судна.
• Замена уплотнительных элементов при потере герметичности по классу A.
• Контроль коррозионного состояния корпуса в зонах резьбовых соединений.
• Испытание на плотность после ремонта давлением 1,25 Ру.

Вопросы и ответы