Судовые запорные клапаны 587-35.9020-02 (ИПЛТ.49217108-02) в Минске

Судовые запорные клапаны 587-35.9020-02 (ИПЛТ.49217108-02)

Судовой запорный клапан 587-35.9020-02 (ИПЛТ.49217108-02) — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для установки в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях. Корпусная деталь выполнена из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию забортной воды при сохранении технологичности монтажа в стеснённых условиях судовых помещений.

Конструкция клапана предусматривает уплотнение «металл по металлу» в паре корпус—клиновой затвор, что исключает применение эластомерных элементов, склонных к старению в условиях вибрации и перепадов температур. Уплотнительные поверхности проходят притирку, обеспечивающую герметичность класса А по ГОСТ 9789—75 при испытательном давлении 1,5 МПа. Шпиндель клапана оснащён резьбой трапецеидального профиля, что обеспечивает плавное перемещение затвора без рывков при управлении вручную.

Технические характеристики

Клапан рассчитан на рабочие параметры судовых трубопроводных систем среднего давления. Присоединительные фланцы выполнены по судовым стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонтных работах в условиях судоремонтных заводов. Маховик управления имеет фиксацию крайних положений, исключающую самопроизвольное открытие при качке.

• Условный проход — 50 мм
• Рабочее давление — до 1,6 МПа
• Температура рабочей среды — от –30 до +80 C
• Присоединение — фланцевое, исполнение по судовым нормам
• Управление — ручное, маховиком

Конструктивные особенности

Клиновой затвор клапана 587-35.9020-02 обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме с набивкой из фторопластового шнура, что исключает протечки по штоку при длительной эксплуатации. Крышка клапана соединяется с корпусом шпильками, что упрощает проведение регламентных работ без демонтажа арматуры с трубопровода.

Корпусные детали проходят гидроиспытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора — 1,76 МПа. Покрытие наружных поверхностей — эмаль ХВ-785, устойчивая к воздействию морской атмосферы и нефтепродуктов. Клапан поставляется в собранном виде с законсервированными уплотнительными поверхностями, что обеспечивает сохранность при хранении до 24 месяцев.

Применение в судовых системах

Арматура применяется в качестве запорного элемента на трубопроводах диаметром 50 мм в следующих судовых системах:

• Балластные и креновые магистрали
• Осушительные и сточные системы
• Системы охлаждения вспомогательных механизмов
• Пожарные магистрали с морской водой
• Системы гидравлики с минеральными маслами

Клапан может устанавливаться на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода. При монтаже необходимо обеспечить доступ к маховику для обслуживания и контроль положения запорного элемента. Рекомендуемый крутящий момент затяжки сальниковой гайки — 15–20 Нм, превышение момента приводит к увеличению усилия на шпинделе и преждевременному износу резьбовой пары.

Обслуживание и ремонтопригодность

Конструкция клапана обеспечивает доступ к сальниковому узлу и уплотнительным поверхностям затвора без снятия корпуса с трубопровода. При проведении планово-предупредительных ремонтов замене подлежат сальниковая набивка и, при необходимости, притирка уплотнительных поверхностей клина и седла. Резьбовые соединения шпилек крышки обрабатываются консистентной смазкой, стойкой к морской воде, что предотвращает закисание резьбы при длительной эксплуатации.

Клапан 587-35.9020-02 (ИПЛТ.49217108-02) соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и может применяться на судах неограниченного района плавания. Арматура поставляется с комплектом эксплуатационной документации, включающим паспорт, руководство по монтажу и формуляр для учёта наработки.

Вопросы и ответы