Судовые запорные клапаны ИПЛТ.49111122 в Минске

Судовые запорные клапаны ИПЛТ.49111122 — технические характеристики и применение

Судовые запорные клапаны ИПЛТ.49111122 — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для установки в системах трубопроводов морских и речных судов. Обозначение ИПЛТ.49111122 соответствует конструкторской документации, регламентирующей исполнение корпуса, тип уплотнительных поверхностей и присоединительные размеры под фланцы по ГОСТ 33259. Арматура данного типоразмера рассчитана на работу в условиях вибрации, качки и перепадов температур, характерных для судовых энергетических установок.

Конструктивные особенности исполнения ИПЛТ.49111122

Корпус клапана выполняется стальным литым или кованым, в зависимости от рабочего давления. Уплотнительные кольца затвора наплавляются коррозионностойким материалом, что обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ Р 54808. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали, резьбовая пара ходовой гайки обрабатывается с применением антифрикционных покрытий для снижения усилия управления. Сальниковое уплотнение допускает подтяжку без демонтажа арматуры, что критично при ограниченном доступе в машинных отделениях.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое, с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или гладкой, что определяется исполнением ИПЛТ.49111122. Управление — ручное, посредством маховика, либо с электроприводом для дистанционного управления из рубки. Направление подачи среды — двустороннее, что упрощает монтаж и исключает ошибки при врезке в систему.

Применяемость в судовых системах

Запорные клапаны ИПЛТ.49111122 устанавливаются в следующих контурах:

• балластные и трюмные системы — осушение и заполнение цистерн;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы машинного отделения;
• системы питьевой и технической воды.

Арматура сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды до –50 C для судов ледового плавания и при крене до 15 без потери герметичности. Материалы корпуса и внутренних элементов подобраны с учетом требований Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР).

Технические параметры исполнения

Материалы и нормативная база

Корпусные детали изготавливаются из углеродистой стали 25Л или 20ГЛ, обеспечивающей прочность при температурах до 200 C. Для сред с повышенным содержанием сероводорода применяется исполнение из нержавеющей стали 12Х18Н9ТЛ. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются электродами типа ЦН-12, твердость наплавки — не менее 30 HRC. Крепеж фланцевых соединений — шпильки из стали 35Х с гайками из стали 25, оцинкованные для защиты от коррозии в морской атмосфере.

Изготовление и приемка арматуры ИПЛТ.49111122 выполняются по ТУ, согласованным с классификационными обществами. Каждая единица проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность, результаты фиксируются в паспорте изделия. Срок службы до списания — не менее 15 лет при соблюдении регламента технического обслуживания.

Особенности заказа и монтажа

При заказе клапанов ИПЛТ.49111122 необходимо указывать условный проход, рабочее давление, тип привода и материал корпуса. Для систем с морской водой требуется исполнение с протекторной защитой от гальванической коррозии. Монтаж выполняется с применением прокладок из паронита ПОНБ или фторопласта, момент затяжки фланцевых соединений нормируется для предотвращения деформации уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы