Судовые запорные клапаны ИПЛТ.49211144-01 в Минске


Судовые запорные клапаны ИПЛТ.49211144-01: характеристики и применение

Судовые запорные клапаны ИПЛТ.49211144-01 — изделия трубопроводной арматуры, предназначенные для герметичного перекрытия потока рабочей среды в судовых системах. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением и применяется в составе систем охлаждения, топливоподачи, смазки и балластировки на судах морского и речного флота. Конструктивное исполнение обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление и возможность обслуживания без демонтажа корпуса из трубопровода.

Конструктивные особенности

Корпус клапана ИПЛТ.49211144-01 выполняется из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Запорный орган — золотник с эластомерным уплотнением — обеспечивает класс герметичности по ГОСТ 9544. Присоединительные размеры соответствуют фланцевым соединениям по ГОСТ 12815. Управление осуществляется маховиком через шпиндель с резьбовой парой, что позволяет фиксировать промежуточные положения затвора.

  • Номинальное давление — 1,6 МПа
  • Условный проход — 15–50 мм
  • Температура рабочей среды — от –40 C до +120 C
  • Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815
  • Класс герметичности затвора — по ГОСТ 9544
  • Управление — ручное, маховик

Материалы и исполнение

Проточная часть клапана ИПЛТ.49211144-01 контактирует с агрессивными средами, поэтому применяются стойкие сплавы и покрытия. Уплотнительные поверхности седла и золотника обрабатываются до шероховатости Ra 0,8 мкм, что снижает риск протечек при многократных циклах срабатывания. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали с антифрикционной обработкой резьбы.

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Условный проход DN15–50ммноминалГОСТ 28338
Номинальное давление PN1,6МПапри +20 CГОСТ 26349
Температура среды–40…+120Cнепрерывный режим—
Класс герметичностиA—затвор закрытГОСТ 9544
Присоединениефланцевое—DN 15–50ГОСТ 12815

Область применения

Клапаны ИПЛТ.49211144-01 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливной, масляной, балластной, осушительной и противопожарной. Изделие применяется на судах морского и речного регистра, а также в береговых перекачивающих комплексах, где требуется ручное отключение участков трубопровода.

  • Системы охлаждения судовых дизелей
  • Топливоподача и топливоперекачка
  • Масляные системы главных двигателей
  • Балластные и осушительные системы
  • Противопожарные трубопроводы
  • Береговые насосные станции

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана ИПЛТ.49211144-01 производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику. Направление потока указывается стрелкой на корпусе. При эксплуатации контролируется герметичность сальникового узла и плавность хода шпинделя. Периодичность технического осмотра — согласно регламенту судовой системы.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает клапан ИПЛТ.49211144-01?

Номинальное давление — 1,6 МПа при температуре +20 C. При повышении температуры до +120 C допускается снижение рабочего давления согласно таблице материалов.

Из какого материала изготовлен корпус клапана?

Корпус выполняется из коррозионностойкой стали или бронзы, устойчивой к морской воде и нефтепродуктам. Точный материал указывается в паспорте изделия.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор клапана соответствует классу A по ГОСТ 9544 при закрытом положении. Это подтверждается испытаниями на герметичность.

Можно ли использовать клапан в системах с морской водой?

Да, конструкция и материалы проточной части рассчитаны на контакт с морской водой в судовых системах охлаждения и балластировки.