Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные клапаны ИТШЛ.49453403 — конструктив и применение
Судовые запорные клапаны ИТШЛ.49453403 — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для установки в трубопроводах общесудовых систем с номинальным давлением PN 16 и PN 25. Обозначение ИТШЛ.49453403 соответствует конструкторской документации, регламентирующей исполнение корпуса, уплотнительных поверхностей и узла сальникового уплотнения для условий морской эксплуатации.
Корпусные детали изготавливаются из судостроительной стали с последующей горячей оцинковкой проточной части, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию забортной воды и конденсата. Уплотнительные кольца затвора выполнены из латуни ЛЦ40Сд и притираются к клину по сферической поверхности, что компенсирует температурные деформации корпуса и сохраняет герметичность класса «А» по ГОСТ 9544 при перепадах давления до 2,5 МПа.
Конструкция выдвижного шпинделя с трапецеидальной резьбой и бронзовой гайкой обеспечивает визуальный контроль положения затвора, что критично при эксплуатации в балластных и осушительных системах. Сальниковое уплотнение из прографиченного асбестового шнура с поджимом через втулку допускает подтяжку без демонтажа привода, что сокращает время регламентного обслуживания.
Технические характеристики
| Параметр | Значение для Ду 50 | Значение для Ду 80 | Значение для Ду 100 | Значение для Ду 150 |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход, мм | 50 | 80 | 100 | 150 |
| Рабочее давление, МПа | 2,5 | 2,5 | 1,6 | 1,6 |
| Температура среды, C | –40…+150 | –40…+150 | –40…+150 | –40…+150 |
| Присоединение | Фланцевое | Фланцевое | Фланцевое | Фланцевое |
| Исполнение привода | Маховик | Маховик | Маховик | Редуктор |
Материалы и стандарты
Корпус и крышка — сталь 25Л по ГОСТ 977, клин — сталь 25Л с наплавкой из нержавеющей стали 12Х18Н10Т на уплотнительных поверхностях. Шпиндель — нержавеющая сталь 20Х13, гайка шпинделя — бронза БрАЖ9-4. Фланцы выполняются по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» для повышения надёжности стыка при вибрационных нагрузках.
Изделия соответствуют требованиям Российского морского регистра судоходства и имеют одобрение типа. Контроль герметичности проводится на стенде с опрессовкой корпуса давлением 1,5 от рабочего и проверкой затвора на герметичность при давлении 1,1 от рабочего.
Применение в судовых системах
- Балластные и креновые магистрали — работа с забортной водой при переменных нагрузках.
- Осушительные и сточные системы — перекрытие потоков с механическими примесями.
- Пожарные магистрали — аварийное отсечение участков при давлении до 1,6 МПа.
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
- Топливные и масляные трубопроводы с температурой среды до 150 C.
Монтаж клапанов ИТШЛ.49453403 выполняется на прямых участках трубопровода с обязательной фиксацией фланцевых соединений шпильками из нержавеющей стали. Для Ду 150 и выше рекомендуется установка редукторного привода для снижения усилия на маховике при перекрытии потока под давлением.
Особенности эксплуатации
Выдвижной шпиндель требует регулярной очистки от солей и наледи при размещении в незатапливаемых отсеках. Сальниковое уплотнение подтягивается при появлении протечек по штоку, при этом полная замена набивки выполняется при остановленном трубопроводе. Для систем с агрессивными средами рекомендуется устанавливать клапаны с проточкой корпуса под установку электропривода без переходных муфт.
Вопросы и ответы
Какое рабочее давление для клапанов ИТШЛ.49453403?
Для условных проходов до Ду 80 рабочее давление составляет 2,5 МПа, для Ду 100 и выше — 1,6 МПа. Опрессовка корпуса проводится давлением 1,5 от рабочего.
Можно ли использовать клапан в системах с морской водой?
Да, корпус из стали 25Л с горячей оцинковкой и латунные уплотнительные кольца обеспечивают стойкость к коррозии в балластных и осушительных системах при температуре до 150 C.
Какой тип присоединения используется?
Фланцевое по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью «шип-паз». Фланцы рассчитаны на номинальное давление PN 16 и PN 25 в зависимости от Ду.
Требуется ли редуктор для клапана Ду 150?
Для Ду 150 и выше редукторный привод обязателен, так как усилие на маховике при перекрытии потока под давлением превышает допустимые эргономические нормы.