Судовые запорные клапаны УН521-ЗМ313 в Минске

Судовые запорные клапаны УН521-ЗМ313: конструкция и применение

Судовые запорные клапаны УН521-ЗМ313 — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для установки в системах морской и пресной воды, а также в масляных и топливных магистралях судовых энергетических установок. Изделия данной серии соответствуют требованиям классификационных обществ и рассчитаны на работу в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской атмосферы.

Корпус клапана УН521-ЗМ313 выполняется из латуни или бронзы методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят притирку, что обеспечивает герметичность затвора класса А по ГОСТ 9544. Шпиндель изготавливается из латуни ЛС59-1 или нержавеющей стали 20Х13, что исключает коррозионное растрескивание под напряжением в морской воде.

Технические характеристики УН521-ЗМ313

Запорный клапан УН521-ЗМ313 относится к категории арматуры с ручным управлением — маховик соединен со шпинделем через резьбовую пару, что обеспечивает плавное усилие при закрытии и исключает гидроудары. Уплотнение шпинделя осуществляется сальниковым узлом с набивкой из графитизированного асбеста или фторопластовой ленты, что допускает подтяжку без снятия арматуры с трубопровода.

• Номинальный диаметр — 15–80 мм (DN 15–80)
• Номинальное давление — PN 16–25 кгс/см
• Рабочая среда — морская и пресная вода, топливо, масла
• Температура рабочей среды — от –40 до +150 C
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 3326 или муфтовое

Клиновая конструкция затвора обеспечивает самоустановку уплотнительных поверхностей при незначительных перекосах трубопровода, что особенно важно при монтаже на судах в условиях ограниченного пространства машинных отделений. Направляющие в корпусе исключают проворачивание клина при ходе шпинделя.

Материалы и коррозионная стойкость

Для арматуры УН521-ЗМ313 применяются коррозионностойкие медные сплавы, стойкие к воздействию хлоридов и биологических обрастаний. Латунный корпус с цинковым эквивалентом до 15% исключает обесцинкование при длительном контакте с забортной водой. Бронзовое исполнение рекомендуется для систем с повышенными требованиями к ударной вязкости при низких температурах.

Фланцевое исполнение клапанов УН521-ЗМ313 соответствует присоединительным размерам судовых трубопроводов по ОСТ5.Р.37.001 и позволяет замену арматуры без переделки прилегающих участков. Уплотнительные кольца фланцевых соединений — паронит или фторопласт, стойкие к морской воде и нефтепродуктам.

Применение в судовых системах

Клапаны УН521-ЗМ313 устанавливаются в балластных, осушительных, пожарных и санитарных системах, а также в контурах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Арматура пригодна для размещения в трюмах, насосных отделениях и на открытых палубах при условии защиты от прямого попадания забортной воды.

Маховики клапанов УН521-ЗМ313 имеют указатель положения «открыто/закрыто» и стопорное устройство, предотвращающее самопроизвольное изменение положения при вибрации. Для дистанционного управления возможна установка электропривода взамен ручного маховика — посадочный фланец соответствует ISO 5210.

Особенности монтажа и обслуживания

При монтаже клапанов УН521-ЗМ313 необходимо обеспечить соосность фланцев и исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус арматуры. Рекомендуемый крутящий момент затяжки шпилек фланцевых соединений — 80–120 Нм в зависимости от DN. Сальниковый узел требует периодической подтяжки гайки при появлении протечек по шпинделю.

Ресурс клапанов УН521-ЗМ313 до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов открытия-закрытия при соблюдении регламентных работ. Запасные части — клин, шпиндель, сальниковая набивка — поставляются отдельно и взаимозаменяемы с арматурой аналогичных производителей.

Вопросы и ответы