Судовые запорные нержавеющие клапаны 521-35.3219-06 ИПЛT.49211119-06 в Минске

Судовые запорные нержавеющие клапаны 521-35.3219-06 ИПЛT.49211119-06

Судовой запорный нержавеющий клапан 521-35.3219-06 ИПЛT.49211119-06 — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в качестве запорного элемента на трубопроводах общесудовых систем и систем энергетической установки. Изделие соответствует техническим условиям ИПЛT.49211119-06, регламентирующим конструкцию, материалы и приемо-сдаточные испытания для морской техники.

Корпусные детали клапана изготавливаются из коррозионностойкой стали аустенитного класса, что обеспечивает стойкость к морской воде, конденсату и другим агрессивным средам, циркулирующим в судовых магистралях. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, гарантирующей герметичность затвора класса I по ГОСТ 9544 при рабочих давлениях до 1,6 МПа (16 кгс/см).

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3219-06 ИПЛT.49211119-06 относится к категории фланцевых прямоточных клиновых задвижек с выдвижным шпинделем. Управление осуществляется вручную через маховик; для дистанционной передачи крутящего момента предусмотрена возможность установки электропривода или редуктора с фланцем по ГОСТ 21744. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме с набивкой из фторопластового материала, что исключает протечки рабочей среды в атмосферу отсека.

Присоединительные фланцы исполнены по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» (исполнение В), что позволяет применять клапан на трубопроводах с высокими требованиями к герметичности разъемных соединений. Межфланцевое расстояние и строительная длина соответствуют отраслевой нормали судостроения, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте и модернизации судовых систем.

Применение в судовых системах

Клапаны данной модели устанавливаются на трубопроводах следующих назначений:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей (забортная вода);
• балластно-осушительные магистрали и кингстонные линии;
• системы пожаротушения и орошения;
• трубопроводы питьевой и технической пресной воды;
• системы гидравлики и смазки с неагрессивными маслами.

Рабочая среда — морская и пресная вода, водяной пар, нефтепродукты с температурой до 100 C. Клапан рассчитан на длительную эксплуатацию в условиях вибрации, качки и перепадов температур, характерных для судовых помещений, включая машинные отделения и насосные станции.

Материалы и контроль качества

Основные детали клапана — корпус, крышка, клин — отливаются из стали 12Х18Н9ТЛ или аналогичного сплава с последующей стабилизирующей термообработкой. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали 20Х13 с закалкой до твердости 24–30 HRC для повышения износостойкости резьбовой пары. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее, а также контроль геометрических параметров присоединительных фланцев.

Маркировка клапана наносится на корпус и включает условное обозначение, номинальный диаметр, рабочее давление и клеймо ОТК. Изделие поставляется с паспортом, оформленным в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РМРС), что допускает его применение на судах под надзором классификационных обществ.

Технические характеристики

Клапан 521-35.3219-06 ИПЛT.49211119-06 поставляется в комплекте с ответными фланцами, крепежом и прокладками. По отдельному заказу возможна комплектация цепным приводом для управления с палубы или дистанционным электрическим приводом с сигнализацией конечных положений.

Вопросы и ответы