Судовые запорные нержавеющие клапаны 521-35.3219-07 ИПЛT.49211119-07 в Минске

Судовые запорные нержавеющие клапаны 521-35.3219-07 ИПЛT.49211119-07

Судовой запорный нержавеющий клапан 521-35.3219-07 ИПЛT.49211119-07 — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в качестве запорного элемента на трубопроводах общесудовых систем и систем энергетической установки. Изделие соответствует техническим условиям ИПЛT.49211119-07 и конструкторской документации 521-35.3219-07, разработанной для условий морской эксплуатации.

Корпусные детали клапана изготавливаются из коррозионностойкой стали, что обеспечивает стойкость к воздействию морской воды, конденсата и нефтепродуктов. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность затвора по классу А при испытаниях на герметичность. Управление клапаном — ручное, посредством маховика; конструкция шпинделя с наружной резьбой исключает контакт ходовой пары с рабочей средой.

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.3219-07 ИПЛT.49211119-07 относится к клиновым запорным устройствам с выдвижным шпинделем. Основные элементы конструкции:

• цельнолитой или сварно-штампованный корпус из нержавеющей стали;
• двухдисковый клин с самоустанавливающимися уплотнительными кольцами;
• уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из терморасширенного графита;
• фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015, исполнение В (выступ-впадина);
• маховик с фиксацией крайних положений.

Материал корпуса — сталь 12Х18Н10Т или аналогичный коррозионностойкий сплав аустенитного класса. Рабочая среда — морская и пресная вода, пар, смазочные масла, топливо. Присоединительные размеры и строительная длина соответствуют отраслевым нормалям судового машиностроения, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте и модернизации судовых систем.

Технические характеристики

Условия эксплуатации

Клапаны 521-35.3219-07 ИПЛT.49211119-07 рассчитаны на работу в системах с давлением до 2,5 МПа при температуре рабочей среды до 200 C. Устройства сохраняют работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, при длительном вибрационном воздействии с частотой до 25 Гц. Климатическое исполнение — ОМ2 по ГОСТ 15150-69, что допускает эксплуатацию в условиях умеренно-холодного и тропического климата при относительной влажности до 98 % при температуре 35 C.

Применяются в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные и креновые трубопроводы;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные магистрали машинного отделения;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• паропроводы вспомогательных котлов;
• системы питьевой и санитарной воды.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана производится на прямолинейных участках трубопровода с применением фланцевых прокладок из паронита или фторопласта. При монтаже необходимо обеспечить доступ к маховику для ручного управления и возможность демонтажа шпиндельного узла без снятия корпуса с трубопровода. Рекомендуемый крутящий момент затяжки фланцевых соединений — по таблице моментов для соответствующего DN.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового уплотнения, контроль герметичности затвора и смазку ходовой резьбы шпинделя консистентной смазкой типа ЦИАТИМ-221. При длительном хранении клапаны консервируются, затвор устанавливается в положение «открыто» на 10–15 % хода для предотвращения прикипания уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы