Судовые запорные нержавеющие клапаны 521-36.398СТ-01 в Минске

Судовые запорные нержавеющие клапаны 521-36.398СТ-01

Судовые запорные нержавеющие клапаны 521-36.398СТ-01 — арматура клинового типа с выдвижным шпинделем, предназначенная для работы в системах морской и пресной воды, а также в контурах с ограниченно агрессивными средами. Корпусные детали выполнены из коррозионностойкой стали, что обеспечивает работоспособность при непосредственном контакте с забортной водой и в условиях повышенной влажности, характерных для судовых помещений и палубных систем.

Конструкция 521-36.398СТ-01 соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и предназначена для установки на судах неограниченного района плавания. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что обеспечивает герметичность класса «А» по ГОСТ Р 54808 и исключает протечки при номинальном давлении. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия затвора, что важно при эксплуатации в балластных и осушительных магистралях.

Технические характеристики

Клиновой затвор клапана 521-36.398СТ-01 обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении и надежное перекрытие потока при закрытии. Арматура рассчитана на многократные циклы срабатывания без потери герметичности, что подтверждается стендовыми испытаниями на ресурс. Привод — ручной, через маховик; по запросу возможна установка электропривода или пневмопривода для дистанционного управления из рулевой рубки или поста управления.

• Рабочая среда — морская и пресная вода, нефтепродукты с ограниченным содержанием серы;
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259, ответные фланцы — по ГОСТ 3326;
• Управление — ручное (маховик), опционально — электрическое или пневматическое;
• Установка — на горизонтальных и вертикальных трубопроводах, шпинделем вверх;
• Климатическое исполнение — УХЛ1, категория размещения 1 по ГОСТ 15150.

Материалы и конструктивные особенности

Корпус и крышка клапана 521-36.398СТ-01 изготавливаются из нержавеющей стали аустенитного класса, устойчивой к питтинговой и щелевой коррозии в хлоридсодержащих средах. Клин — цельный, клиновой конструкции, что обеспечивает равномерное распределение контактных напряжений по уплотнительным поверхностям. Шпиндель выполнен из нержавеющей стали с повышенным содержанием хрома и молибдена, что исключает задиры резьбы при длительном простое арматуры в промежуточном положении.

Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме с набивкой из графитизированного материала, что допускает подтяжку без снятия арматуры с трубопровода. Фланцевые соединения корпуса и крышки уплотняются прокладкой из паронита или фторопласта в зависимости от условий эксплуатации. Все крепежные элементы — из нержавеющей стали, что исключает коррозионное растрескивание резьбовых соединений в морской атмосфере.

Применение в судовых системах

Клапаны 521-36.398СТ-01 устанавливаются в машинных отделениях, насосных станциях и на палубах судов различного назначения — от буксиров и судов технического флота до танкеров и сухогрузов. Арматура применяется в балластных цистернах, осушительных и перепускных магистралях, системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также в противопожарных контурах. Устойчивость к морской воде позволяет использовать клапаны в системах забортной воды без дополнительной протекторной защиты.

Благодаря коррозионностойкому исполнению, клапаны 521-36.398СТ-01 пригодны для длительной эксплуатации в трюмах с повышенной влажностью и в зонах забортной арматуры, где обычная углеродистая сталь подвергается интенсивной коррозии. Арматура сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках, возникающих при работе судовых энергетических установок, и не требует специального обслуживания в межрейсовый период.

Вопросы и ответы