Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые запорные нержавеющие клапаны 521-36.471-06 ИТШЛ.49221129-06
Судовые запорные нержавеющие клапаны 521-36.471-06 ИТШЛ.49221129-06 — арматура трубопроводная запорного типа, изготавливаемая по конструкторской документации ИТШЛ.49221129-06 и предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в судовых системах. Изделие относится к классу прямоточных запорных клапанов с ручным управлением маховиком и применяется в составе систем охлаждения, топливоподачи, балластировки, осушительных и противопожарных контуров морских и речных судов.
Конструктивные особенности
Корпусные детали клапана 521-36.471-06 выполняются из коррозионностойкой стали аустенитного класса, что обеспечивает стойкость к морской воде, водным растворам солей и агрессивным средам судовых систем. Затвор — золотникового типа с плоским уплотнением, обеспечивающий класс герметичности по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815 либо под приварку, в зависимости от исполнения по ИТШЛ.49221129-06.
Уплотнительные поверхности седла и золотника наплавляются или оснащаются сменными кольцами из износостойких нержавеющих сплавов. Шпиндель проходит через сальниковый узел с термостойкой набивкой, допускающей работу при температурах до 200 C. Маховик управления фиксируется на шпинделе и обеспечивает полный ход затвора за 4–6 оборотов.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–200 | мм | типоразмерный ряд | ГОСТ 28338 |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 | МПа | рабочая среда | ГОСТ 26349 |
| Температура среды | –40…+200 | C | непрерывный режим | — |
| Класс герметичности | A | — | затвор закрыт | ГОСТ 9544 |
| Материал корпуса | 12Х18Н10Т | — | литьё/поковка | ГОСТ 5632 |
| Присоединение | фланцевое | — | DN15–DN200 | ГОСТ 12815 |
Материалы и исполнение
- Корпус и крышка — сталь 12Х18Н10Т или 08Х18Н10Т по ГОСТ 5632, стойкая к хлоридной коррозии.
- Затвор — золотник с уплотнением из стали 20Х13 либо наплавкой ЦН-6.
- Шпиндель — нержавеющая сталь 14Х17Н2 с поверхностным упрочнением.
- Сальниковая набивка — АП-31 или асбестографитовая по ГОСТ 5152.
- Крепёж — болты и шпильки из стали 20Х13 с гальваническим покрытием.
Область применения
Клапаны 521-36.471-06 ИТШЛ.49221129-06 устанавливаются на трубопроводах судовых систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливной, масляной, балластной, осушительной, пожарной. Применяются на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, судоремонтных предприятиях. Допускается эксплуатация в условиях вибрации, качки и повышенной влажности.
Монтаж и эксплуатация
Установка клапана производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику. Направление потока — согласно маркировке на корпусе. Перед монтажом выполняется ревизия уплотнительных поверхностей и проверка хода шпинделя. Периодическое обслуживание включает подтяжку сальника, проверку герметичности затвора и замену изношенных уплотнений.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлен корпус клапана 521-36.471-06?
Корпус и крышка выполняются из коррозионностойкой аустенитной стали 12Х18Н10Т или 08Х18Н10Т по ГОСТ 5632, обеспечивающей стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем.
Какое давление выдерживает клапан по ИТШЛ.49221129-06?
Номинальное давление составляет от 1,6 до 4,0 МПа в зависимости от типоразмера и исполнения. Конкретное значение указывается в паспорте изделия.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор золотникового типа с плоским уплотнением обеспечивает класс герметичности A по ГОСТ 9544 при полностью закрытом положении.
В каких судовых системах применяется клапан?
Клапан используется в системах охлаждения, топливоподачи, масляной, балластной, осушительной и пожарной, а также на плавучих буровых установках и судоремонтных предприятиях.