Судовые запорные нержавеющие клапаны ИПЛТ.49111123 в Минске

Судовые запорные нержавеющие клапаны ИПЛТ.49111123 — технические характеристики и применение

Судовые запорные нержавеющие клапаны ИПЛТ.49111123 — это арматура общепромышленного и судостроительного назначения, конструктивно выполненная по отраслевой нормали ИПЛТ.49111123. Обозначение соответствует клиновым фланцевым задвижкам с выдвижным шпинделем, предназначенным для установки в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях, а также на трубопроводах технической воды с температурой рабочей среды до 100 C.

Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойкой стали марок 12Х18Н9ТЛ и 10Х18Н9ТЛ по ГОСТ 977, что обеспечивает стойкость к воздействию морской воды и агрессивных сред с содержанием хлоридов. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавляются коррозионностойким материалом, гарантируя герметичность затвора класса А по ГОСТ Р 54808. Шпиндель выполняется из стали 20Х13 с последующей закалкой до твердости 24–28 HRC, что обеспечивает износостойкость ходовой пары при интенсивной эксплуатации.

Конструктивные особенности ИПЛТ.49111123

Задвижки ИПЛТ.49111123 относятся к арматуре с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия прохода. Уплотнение шпинделя осуществляется сальниковым узлом с набивкой из графитизированного асбеста или фторопластовой ленты, что исключает протечки в штоковую полость при давлении до 1,6 МПа. Клиновой затвор обеспечивает плавное перекрытие потока без гидроударов, что критично для судовых систем с насосным оборудованием.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, исполнение с ответными фланцами по ГОСТ 3326. Фланцы рассчитаны на условное давление PN 10 и PN 16, что позволяет применять арматуру в системах с рабочим давлением до 1,6 МПа. Межфланцевое расстояние соответствует ГОСТ 3706, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой других производителей, выпускаемой по аналогичным нормалям.

Материалы и исполнения

В зависимости от условий эксплуатации судовые клапаны ИПЛТ.49111123 поставляются в нескольких исполнениях:

• исполнение с ручным маховиком — для систем с периодическим обслуживанием;
• исполнение с электроприводом — для автоматизированных систем дистанционного управления;
• исполнение с редуктором — для трубопроводов большого диаметра с высоким крутящим моментом;
• исполнение с обогревом корпуса — для систем с вязкими средами;
• исполнение с удлиненным шпинделем — для установки под палубой или в труднодоступных местах.

Проходное сечение задвижек ИПЛТ.49111123 — полнопроходное, что минимизирует гидравлическое сопротивление и позволяет использовать арматуру в системах с высокими требованиями к пропускной способности. Коэффициент сопротивления полностью открытой задвижки не превышает 0,3, что сопоставимо с прямым участком трубопровода эквивалентной длины.

Применение в судовых системах

Запорные клапаны ИПЛТ.49111123 применяются в следующих судовых системах и инженерных комплексах:

• балластные и осушительные магистрали морских и речных судов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы водяного орошения;
• системы забортной воды и кингстонные отверстия;
• системы питьевой и технической воды;
• береговые насосные станции и причальные сооружения.

Арматура допущена к применению Российским морским регистром судоходства и Российским речным регистром, что подтверждается соответствующими сертификатами. Рабочая температура окружающей среды при эксплуатации — от –40 C до +50 C, что позволяет устанавливать задвижки в неотапливаемых помещениях и на открытых палубах.

Технические параметры

Задвижки ИПЛТ.49111123 проходят 100% контроль герметичности затвора и сальникового узла на стенде гидравлических испытаний. Испытательное давление при опрессовке корпуса составляет 2,4 МПа для исполнения PN 16, герметичность затвора проверяется при давлении 1,76 МПа. Арматура маркируется согласно требованиям ГОСТ Р 54808 с указанием условного прохода, условного давления, марки материала и товарного знака изготовителя.

Вопросы и ответы