Упорные подшипники 8256 в Минске

Упорные подшипники 8256: характеристики и применение

Упорные подшипники 8256 — это осевые подшипники качения с цилиндрическими роликами, предназначенные для восприятия значительных односторонних осевых нагрузок в узлах с вертикальным или горизонтальным расположением вала. Конструктивно изделие состоит из двух подкладных колец, роликового и сепараторного узлов, обеспечивающих равномерное распределение усилия по дорожкам качения. Номер 8256 соответствует типоразмеру с внутренним диаметром 280 мм, наружным диаметром 440 мм и высотой 95 мм.

Технические параметры

Подшипник 8256 относится к классу упорно-роликовых и способен воспринимать осевую нагрузку до 1 200 кН в статическом режиме. Динамическая грузоподъёмность достигает 980 кН при частоте вращения до 800 об/мин. Рабочие поверхности колец подвергаются шлифовке и термической обработке до твёрдости 60–64 HRC, что обеспечивает устойчивость к абразивному износу и контактной усталости.

Материалы и исполнение

Кольца и ролики изготавливаются из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801. Сепараторы выполняются из латуни ЛС59-1 или бронзы БрОЦС5-5-5, что снижает трение скольжения между роликами и исключает схватывание при высоких осевых усилиях. Для агрессивных сред доступно исполнение с защитными покрытиями на основе цинк-ламельных составов или нержавеющих сталей 95Х18.

• ШХ15 — стандартное исполнение для общепромышленного применения
• ШХ15СГ — повышенная прокаливаемость для крупногабаритных узлов
• 95Х18 — коррозионностойкий вариант для химической промышленности
• ЛС59-1 — латунный сепаратор для умеренных скоростей
• БрОЦС5-5-5 — бронзовый сепаратор для тяжёлых условий

Области применения

Упорные подшипники 8256 устанавливаются в вертикальных валах редукторов, поворотных платформах кранов, шпинделях металлорежущих станков, опорах буровых установок и гидротурбинных агрегатах. В прокатных станах подшипник воспринимает осевое усилие от нажимных винтов, а в горно-обогатительном оборудовании — нагрузку от конических дробилок. Также применяется в судовых дейдвудных валах и в опорных узлах мостовых кранов.

• Металлургия — прокатные станы, нажимные устройства
• Горнодобыча — дробилки, мельницы, буровые станки
• Энергетика — гидротурбины, паровые турбины
• Судостроение — дейдвудные валы, рулевые механизмы
• Станкостроение — шпиндельные узлы, поворотные столы
• Подъёмно-транспортное оборудование — краны, лебёдки

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипника 8256 требует строгого соблюдения соосности опорных поверхностей — допустимое отклонение не более 0,02 мм на 100 мм длины вала. Посадочные места выполняются с натягом по внутреннему кольцу и с зазором по наружному. Смазка осуществляется консистентными составами на литиевой основе или масляной ванной при окружной скорости до 5 м/с. Рабочая температура эксплуатации — от –40 C до +120 C. При превышении допустимых нагрузок или перекосе осей возникает кромочный эффект, приводящий к ускоренному износу дорожек качения.

Вопросы и ответы