Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Высота:
14
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
1008920
Наруж. диаметр:
120
Высота:
25
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
8120
Наруж. диаметр:
135
Высота:
25
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
8120Н
Наруж. диаметр:
135
Высота:
38
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
8220
Наруж. диаметр:
150
Высота:
38
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
8220Н
Наруж. диаметр:
150
Высота:
40.9
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
18220
Наруж. диаметр:
150
Высота:
40.9
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
28220
Наруж. диаметр:
150
Высота:
67
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
38220
Наруж. диаметр:
150
Высота:
67
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
38220Н
Наруж. диаметр:
150
Высота:
55
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
8320
Наруж. диаметр:
170
Высота:
55
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
8320Н
Наруж. диаметр:
170
Высота:
59.2
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
18320
Наруж. диаметр:
170
Высота:
59.2
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
28320
Наруж. диаметр:
170
Высота:
97
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
38320
Наруж. диаметр:
170
Высота:
97
Гост:
ГОСТ 7872-89
Диаметр:
100
Марка:
38320Н
Наруж. диаметр:
170
Упорные шариковые подшипники для осевых нагрузок
Упорные шариковые подшипники предназначены для восприятия исключительно осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Конструктивно они состоят из двух колец вала и корпуса, между которыми размещён сепаратор с телами качения. В отличие от радиальных аналогов, эти узлы не компенсируют радиальные усилия, что требует точного соблюдения условий монтажа и соосности посадочных мест.
Основное применение узлы с вертикальным расположением вала, где требуется фиксация ротора от осевого смещения. Рабочий диапазон температур составляет от 40 до +150 C в зависимости от типа сепаратора и смазочного материала. Скоростные характеристики ограничены: допустимая частота вращения ниже, чем у радиальных шарикоподшипников, из-за повышенного трения скольжения в зоне контакта тел качения с кольцами.
Конструктивные особенности и исполнения
По числу рядов тел качения упорные подшипники делятся на одно- и двухрядные модификации. Двухрядные варианты воспринимают осевые усилия в обоих направлениях и применяются в реверсивных механизмах. По способу установки выделяют исполнения с плоскими, сферическими и центрирующими кольцами. Сферическое опорное кольцо компенсирует перекосы, возникающие при деформации корпуса или неточности обработки посадочных поверхностей.
Сепараторы изготавливаются из штампованной стали, латуни или полиамида, армированного стекловолокном. Полимерные сепараторы снижают массу узла и уровень шума, однако ограничивают верхний предел рабочих температур. Стальные штампованные сепараторы обеспечивают повышенную прочность при ударных нагрузках и вибрациях.
Материалы и классы точности
Кольца и тела качения производятся из хромистой подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ с объёмной закалкой до твёрдости от 60 до 64 HRC. Для агрессивных сред и высокотемпературных применений доступны исполнения из азотированной стали или нержавеющей стали мартенситного класса. Классы точности по ГОСТ 520 от 0 до 5, что определяет допустимые отклонения геометрии и шероховатость рабочих поверхностей.
Смазочные материалы подбираются исходя из скоростного режима и условий эксплуатации. Для тихоходных узлов с возвратно-поступательным движением применяются пластичные смазки на литиевой основе. Высокоскоростные шпиндельные узлы требуют масляного тумана или минимальной подачи смазки.
Типовые области применения
- Вертикальные насосные агрегаты и центробежные компрессоры
- Шпиндельные узлы металлорежущих станков
- Редукторы и коробки передач промышленного оборудования
- Крановые механизмы подъёма и поворота
- Винтовые конвейеры и смесители пищевой промышленности
- Электродвигатели с вертикальным расположением вала
Критерии выбора и расчётные параметры
Подбор типоразмера выполняется по базовой динамической грузоподъёмности и статической грузоподъёмности. Для упорных подшипников определяющим параметром является статическая грузоподъёмность, поскольку большинство узлов работает в режиме малых частот вращения с высокими пиковыми нагрузками. Эквивалентная осевая нагрузка рассчитывается с учётом коэффициента безопасности, зависящего от характера нагрузки спокойной, с умеренными толчками или ударной.
| Типоразмер | Внутренний диаметр, мм | Наружный диаметр, мм | Высота, мм | Статическая грузоподъёмность, кН |
|---|---|---|---|---|
| 51105 | 25 | 42 | 11 | 20,4 |
| 51208 | 40 | 68 | 19 | 56,0 |
| 51310 | 50 | 95 | 31 | 132,0 |
При монтаже упорных подшипников необходимо обеспечить перпендикулярность опорных торцов оси вращения. Допустимый перекос колец не превышает 23 угловых минут для стандартных исполнений. Превышение этого значения приводит к неравномерному распределению нагрузки по телам качения и преждевременному выкрашиванию дорожек качения.
Особенности эксплуатации и обслуживания
Упорные шариковые подшипники чувствительны к перекосам и требуют жёсткой осевой фиксации. В процессе эксплуатации контролируется температура корпуса в зоне установки превышение порога в 90 C указывает на недостаток смазки или повышенный натяг. Периодичность пополнения смазочного материала определяется по рекомендациям производителя и зависит от интенсивности работы узла.
Для узлов с высокой частотой вращения применяются подшипники с массивными латунными сепараторами, центрируемыми по кольцу вала. Такая конструкция снижает центробежные нагрузки на тела качения и обеспечивает стабильную геометрию сепаратора при температурных расширениях.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем упорный подшипник отличается от радиального?
Упорный подшипник воспринимает только осевые нагрузки и не предназначен для компенсации радиальных усилий. Радиальный подшипник работает преимущественно с нагрузками, направленными перпендикулярно оси вращения.
Можно ли использовать упорный подшипник при высоких частотах вращения?
Применение ограничено из-за повышенного трения скольжения в контакте тел качения с кольцами. Для высокоскоростных узлов рекомендуется использовать радиально-упорные подшипники с углом контакта от 15 до 40 градусов.
Какой сепаратор выбрать для ударных нагрузок?
Для ударных и вибрационных нагрузок предпочтительны штампованные стальные сепараторы. Полимерные сепараторы обеспечивают меньший шум, но уступают по прочности при динамических воздействиях.
Требуется ли смазка при монтаже упорного подшипника?
Да, перед установкой рабочие поверхности необходимо заполнить пластичной смазкой. Объём смазочного материала должен составлять от 30 до 50 % свободного пространства подшипника для тихоходных режимов.