Упорные подшипники 8305 в Минске

Упорные подшипники 8305 — конструкция и применение

Упорный подшипник 8305 — однорядный шариковый подшипник упорного типа с плоскими кольцами, предназначенный для восприятия исключительно осевых нагрузок, действующих в одном направлении. Обозначение 8305 соответствует размерной серии 30 по ГОСТ 7872–89 и конструктивной группе с наружным диаметром 52 мм. Подшипник не воспринимает радиальные усилия и требует строго осевого приложения нагрузки без перекосов.

Конструктивно узел состоит из двух плоских колец — туго насаживаемого на вал (внутреннее, посадочное) и свободно устанавливаемого в корпус (наружное, опорное), а также сепаратора с шариками. Сепаратор, как правило, выполняется из латуни или штампованной стали, что определяет допустимые частоты вращения и условия смазывания. Посадочные размеры: внутренний диаметр — 25 мм, наружный — 52 мм, высота — 18 мм. Масса подшипника составляет около 0,21 кг.

Технические характеристики и материалы

Кольца и шарики изготавливаются из хромистой подшипниковой стали ШХ15 (аналог 100Cr6) с твердостью после термообработки 61–65 HRC. Рабочие поверхности колец шлифуются и полируются до шероховатости Ra 0,32–0,63 мкм, что обеспечивает стабильный контакт тел качения и равномерное распределение контактных напряжений. Базовый динамический коэффициент грузоподъемности Cr составляет 28,0 кН, статический C0r — 50,0 кН.

Допустимая частота вращения при жидкой смазке достигает 3600 мин, при пластичной — 2800 мин. Рабочий диапазон температур ограничен свойствами смазочного материала: для стандартного исполнения с пластичной смазкой Литол-24 — от –40 до +120 C. При использовании высокотемпературных смазок и сепараторов из текстолита или бронзы верхний предел может быть расширен до +150 C.

Особенности монтажа и эксплуатации

При установке упорного подшипника 8305 необходимо обеспечить перпендикулярность опорных торцов к оси вращения. Допустимый перекос колец не должен превышать 2 (угловых минут), иначе возникает неравномерное распределение нагрузки по телам качения, что приводит к преждевременному усталостному выкрашиванию дорожек качения. Посадочное кольцо монтируется на вал с натягом, опорное — в корпус с зазором до 0,1 мм для компенсации тепловых деформаций.

В процессе работы подшипник требует регулярного пополнения смазки. При осевых нагрузках, близких к статической грузоподъемности, рекомендуется применять масляную ванну или циркуляционную смазку с вязкостью ISO VG 68–150. Для тихоходных узлов с возвратно-поступательным движением допустимо использование консистентных смазок на литиевом загустителе с базовым маслом вязкостью 100–220 мм/с при 40 C.

Промышленное применение

Упорные подшипники 8305 востребованы в узлах, где требуется восприятие значительных осевых усилий при умеренных частотах вращения. Типовые области использования:

• шпиндельные узлы вертикальных металлорежущих станков — восприятие веса шпинделя и силы резания;
• червячные редукторы и мотор-редукторы — фиксация червячного вала от осевых смещений;
• грузоподъемные механизмы — опорные узлы крюковых подвесок и блоков полиспастов;
• насосные агрегаты — осевая фиксация ротора центробежных насосов;
• поворотные краны и колонны — опорно-поворотные устройства с осевой нагрузкой;
• сельскохозяйственная техника — валы отбора мощности и редукторные узлы.

В станкостроении подшипник 8305 часто применяется в паре с радиальными подшипниками, которые воспринимают поперечные усилия, тогда как упорный узел компенсирует исключительно осевую составляющую. Такая комбинированная схема обеспечивает высокую жесткость шпиндельного узла и точность позиционирования инструмента.

Вопросы и ответы