Вагонный швеллер 14В в Минске

Вагонный швеллер 14В — горячекатаный профиль для рам тележек и хребтовых балок

Вагонный швеллер 14В — это горячекатаный фасонный профиль с параллельными полками, предназначенный для изготовления несущих элементов грузового и пассажирского подвижного состава. В отличие от строительного швеллера, профиль 14В имеет увеличенную толщину стенки и полок, а также специальную геометрию, обеспечивающую повышенную сопротивляемость знакопеременным нагрузкам при движении состава.

Профиль производится по ГОСТ 5267.0–90 и ГОСТ 5267.4–90 из низколегированной стали марок 09Г2С, 09Г2Д и 10ХСНД. Химический состав и механические свойства контролируются на каждом этапе прокатки, что гарантирует стабильность характеристик в партии. Высота профиля — 140 мм, ширина полки — 95 мм, толщина стенки — 8 мм, толщина полки — 11,5 мм. Масса одного погонного метра составляет 22,07 кг.

Ключевое отличие вагонного швеллера 14В от общестроительного аналога — повышенный момент сопротивления при изгибе в вертикальной плоскости и усиленные полки, воспринимающие боковые усилия при вписывании в кривые участки пути. Профиль рассчитан на работу в условиях низких температур до –60 C, что подтверждается испытаниями на ударную вязкость при отрицательных температурах.

Применение в вагоностроении

Швеллер 14В используется в качестве силового элемента при производстве и ремонте подвижного состава:

• хребтовые балки полувагонов и платформ;
• боковые рамы и надрессорные балки тележек моделей 18-100 и 18-578;
• продольные и поперечные балки кузова крытых вагонов;
• усиление зон крепления автосцепного устройства СА-3;
• несущие элементы рам думпкаров и хоппер-дозаторов.

При ремонте вагонов швеллер 14В применяется для замены повреждённых участков хребтовой балки с последующей сваркой встык с разделкой кромок. Сварные соединения выполняются электродами типа Э50А или проволокой Св-08Г2С под флюсом. После сварочных работ обязателен контроль качества соединений ультразвуковой дефектоскопией.

Механические свойства и химический состав

Для стали 09Г2С, из которой преимущественно изготавливается швеллер 14В, нормируются следующие показатели: предел текучести — не менее 345 МПа, временное сопротивление разрыву — 490–630 МПа, относительное удлинение — не менее 21 %. Ударная вязкость KCU при –40 C — не менее 34 Дж/см, при –60 C — не менее 30 Дж/см.

Особенности поставки и входного контроля

Швеллер 14В поставляется немерной длины от 4 до 12 метров, допускается изготовление мерной длины по согласованию с заказчиком. Кривизна профиля не должна превышать 0,1 % от длины, скручивание вокруг продольной оси — не более 1 мм на метр. На поверхности не допускаются плены, закаты, трещины и расслоения глубиной более 0,5 мм.

При входном контроле на вагоностроительном предприятии проверяется сертификат качества, маркировка и соответствие геометрических параметров. Для ответственных узлов — хребтовых балок и рам тележек — проводится выборочный контроль твёрдости и химического состава. Хранение профиля осуществляется на стеллажах в закрытых складах, исключающих атмосферные осадки и контакт с агрессивными средами.

Вопросы и ответы