Ввертной штуцер переходный с цапковым концом 556-03.367-01 в Минске


Ввертной штуцер переходный с цапковым концом 556-03.367-01: характеристики и применение

Ввертной штуцер переходный с цапковым концом 556-03.367-01 — соединительный элемент трубопроводной арматуры, предназначенный для перехода с внутренней резьбы на присоединительный рукав. Цапковый (штуцерный) конец выполняется с кольцевыми насечками под хомут или обжимную муфту, что обеспечивает герметичное крепление гибкого рукава без применения сварки. Изделие применяется в гидравлических, пневматических и смазочных системах промышленного оборудования.

Конструктивные особенности

Корпус штуцера изготавливается из конструкционной или нержавеющей стали методом точного точения с последующей обработкой резьбового и цапкового концов. Резьбовая часть соответствует метрической или трубной резьбе, цапковый конец имеет развитую поверхность с насечками для фиксации рукава. Уплотнение резьбового соединения обеспечивается прокладкой или уплотнительным кольцом из маслобензостойкой резины, паронита или фторопласта.

  • Присоединительная резьба — метрическая или трубная цилиндрическая
  • Диаметр цапкового конца — под рукав соответствующего внутреннего диаметра
  • Материал корпуса — сталь 20, 35, 12Х18Н10Т, латунь ЛС59-1
  • Рабочее давление — до 16 МПа в зависимости от исполнения
  • Температурный диапазон — от –40 C до +120 C
  • Покрытие — цинкование, никелирование, без покрытия

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход6–25ммпо рукавустандартный ряд
Рабочее давление10–16МПапри +20 Cзависит от резьбы
Температура среды–40…+120Cнепрерывный режимуплотнение резина
Материал корпусасталь 20—стандартцинкование
РезьбаМ121,5—метрическаяили G 1/4

Области применения

Штуцер 556-03.367-01 востребован в гидросистемах металлообрабатывающих станков, прессового оборудования, экскаваторов и другой спецтехники. В пневмоавтоматике применяется для подключения гибких рукавов к распределителям, пневмоцилиндрам и блокам подготовки воздуха. В системах смазки — для подачи масла к подшипниковым узлам прокатных станов, дробилок, мельниц. Также используется в испытательных стендах и мобильных энергетических установках.

  • Гидроприводы станков и автоматических линий
  • Пневматические системы промышленных роботов
  • Системы централизованной смазки горно-шахтного оборудования
  • Топливные и масляные контуры дизельных установок
  • Стендовое оборудование для гидро- и пневмоиспытаний

Монтаж и эксплуатация

Установка штуцера производится ввертыванием резьбового конца в корпусную деталь с моментом затяжки, регламентированным для соответствующего типоразмера. Цапковый конец вводится в рукав до упора, после чего фиксируется хомутом или обжимной муфтой. Перед пуском системы проводится опрессовка давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза. При эксплуатации контролируется состояние уплотнения и отсутствие утечек в резьбовом соединении.

Вопросы и ответы

Какое уплотнение применяется в резьбовом соединении штуцера 556-03.367-01?

В зависимости от исполнения используются прокладки из паронита, маслобензостойкой резины или фторопластовые уплотнительные кольца. Выбор определяется рабочей средой и температурой.

Можно ли использовать штуцер с рукавом высокого давления?

Да, при условии соответствия диаметра цапкового конца внутреннему диаметру рукава и применения обжимной муфты или хомута, рассчитанного на соответствующее давление.

Какой материал корпуса выбрать для агрессивных сред?

Для работы с коррозионно-активными средами рекомендуется исполнение из стали 12Х18Н10Т или латуни ЛС59-1. Сталь 20 с цинковым покрытием подходит для нейтральных сред.

Какой момент затяжки резьбового соединения?

Момент затяжки зависит от типоразмера резьбы и материала корпуса. Для резьбы М121,5 рекомендуется момент 15–20 Нм, для G 1/4 — 20–25 Нм.