Ввертной штуцер переходный с цапковым концом 556-03.367-01: характеристики и применение
Ввертной штуцер переходный с цапковым концом 556-03.367-01 — соединительный элемент трубопроводной арматуры, предназначенный для перехода с внутренней резьбы на присоединительный рукав. Цапковый (штуцерный) конец выполняется с кольцевыми насечками под хомут или обжимную муфту, что обеспечивает герметичное крепление гибкого рукава без применения сварки. Изделие применяется в гидравлических, пневматических и смазочных системах промышленного оборудования.
Конструктивные особенности
Корпус штуцера изготавливается из конструкционной или нержавеющей стали методом точного точения с последующей обработкой резьбового и цапкового концов. Резьбовая часть соответствует метрической или трубной резьбе, цапковый конец имеет развитую поверхность с насечками для фиксации рукава. Уплотнение резьбового соединения обеспечивается прокладкой или уплотнительным кольцом из маслобензостойкой резины, паронита или фторопласта.
- Присоединительная резьба — метрическая или трубная цилиндрическая
- Диаметр цапкового конца — под рукав соответствующего внутреннего диаметра
- Материал корпуса — сталь 20, 35, 12Х18Н10Т, латунь ЛС59-1
- Рабочее давление — до 16 МПа в зависимости от исполнения
- Температурный диапазон — от –40 C до +120 C
- Покрытие — цинкование, никелирование, без покрытия
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход | 6–25 | мм | по рукаву | стандартный ряд |
| Рабочее давление | 10–16 | МПа | при +20 C | зависит от резьбы |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | уплотнение резина |
| Материал корпуса | сталь 20 | — | стандарт | цинкование |
| Резьба | М121,5 | — | метрическая | или G 1/4 |
Области применения
Штуцер 556-03.367-01 востребован в гидросистемах металлообрабатывающих станков, прессового оборудования, экскаваторов и другой спецтехники. В пневмоавтоматике применяется для подключения гибких рукавов к распределителям, пневмоцилиндрам и блокам подготовки воздуха. В системах смазки — для подачи масла к подшипниковым узлам прокатных станов, дробилок, мельниц. Также используется в испытательных стендах и мобильных энергетических установках.
- Гидроприводы станков и автоматических линий
- Пневматические системы промышленных роботов
- Системы централизованной смазки горно-шахтного оборудования
- Топливные и масляные контуры дизельных установок
- Стендовое оборудование для гидро- и пневмоиспытаний
Монтаж и эксплуатация
Установка штуцера производится ввертыванием резьбового конца в корпусную деталь с моментом затяжки, регламентированным для соответствующего типоразмера. Цапковый конец вводится в рукав до упора, после чего фиксируется хомутом или обжимной муфтой. Перед пуском системы проводится опрессовка давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза. При эксплуатации контролируется состояние уплотнения и отсутствие утечек в резьбовом соединении.
Вопросы и ответы
Какое уплотнение применяется в резьбовом соединении штуцера 556-03.367-01?
В зависимости от исполнения используются прокладки из паронита, маслобензостойкой резины или фторопластовые уплотнительные кольца. Выбор определяется рабочей средой и температурой.
Можно ли использовать штуцер с рукавом высокого давления?
Да, при условии соответствия диаметра цапкового конца внутреннему диаметру рукава и применения обжимной муфты или хомута, рассчитанного на соответствующее давление.
Какой материал корпуса выбрать для агрессивных сред?
Для работы с коррозионно-активными средами рекомендуется исполнение из стали 12Х18Н10Т или латуни ЛС59-1. Сталь 20 с цинковым покрытием подходит для нейтральных сред.
Какой момент затяжки резьбового соединения?
Момент затяжки зависит от типоразмера резьбы и материала корпуса. Для резьбы М121,5 рекомендуется момент 15–20 Нм, для G 1/4 — 20–25 Нм.
