Ввертной штуцер переходный с цапковым концом 556-03.368-04 в Минске

Ввертной штуцер переходный с цапковым концом 556-03.368-04: характеристики и применение

Ввертной штуцер переходный с цапковым концом 556-03.368-04 — соединительный элемент трубопроводной арматуры, предназначенный для перехода с внутренней резьбовой присоединительной поверхности на ниппельное (цапковое) окончание под рукав или гибкую подводку. Изделие применяется в гидравлических, пневматических и смазочных системах низкого и среднего давления, где требуется герметичное разъёмное соединение с возможностью быстрого монтажа и демонтажа.

Конструктивные особенности

Корпус штуцера изготовлен из конструкционной или нержавеющей стали методом точного точения с последующей обработкой резьбовых и уплотнительных поверхностей. Цапковый конец выполнен в виде ступенчатого ниппеля с кольцевыми канавками под хомут или обжимную муфту, что обеспечивает надёжную фиксацию рукава и предотвращает его срыв при импульсном давлении. Переходная резьба соответствует метрическому или трубному стандарту в зависимости от исполнения.

Герметичность соединения достигается за счёт уплотнения по резьбе (лента ФУМ, анаэробный герметик) либо применением прокладки из паронита, меди или фторопласта. Рабочее давление для типоразмеров данного ряда составляет до 16 МПа в зависимости от материала корпуса и температуры рабочей среды.

Технические параметры

Области применения

• Гидросистемы экскаваторов, погрузчиков и другой строительной техники — подключение рукавов высокого давления к распределителям и гидроцилиндрам.
• Пневматические линии автоматизированных сборочных участков — переход с трубной разводки на гибкие подводки к пневмоцилиндрам и клапанам.
• Системы смазки прокатных станов и тяжёлого металлургического оборудования — подача масла к узлам трения через гибкие рукава.
• Стендовое испытательное оборудование — подключение датчиков давления и расходомеров к напорным магистралям.
• Сельскохозяйственная техника — гидравлика навесного оборудования, системы опрыскивания.
• Судовые системы — топливные и масляные магистрали вспомогательных двигателей.

Материалы и исполнения

Штуцеры данного типоразмера выпускаются в нескольких исполнениях:

• Сталь 20 с цинковым покрытием — для нейтральных и слабоагрессивных сред, рабочая температура до +120 C.
• Сталь 12Х18Н10Т — коррозионностойкое исполнение для пищевых производств, химической промышленности и морской техники.
• Латунь ЛС59-1 — для пневматических систем и систем водоснабжения, устойчива к конденсату.
• Оцинкованное исполнение с пассивацией — для наружной установки и повышенной влажности.

Монтаж и эксплуатация

Установка штуцера производится ввертыванием резьбового конца в корпусную деталь с предварительным нанесением уплотнительного материала. Момент затяжки контролируется в зависимости от типоразмера резьбы и материала корпуса. Цапковый конец соединяется с рукавом путём надвигания последнего на ниппель и фиксации хомутом или обжимной муфтой. При импульсных нагрузках рекомендуется применять двуххомутовую схему фиксации.

Перед вводом в эксплуатацию проводится опрессовка системы давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза. Периодический осмотр включает проверку состояния резьбы, отсутствия следов подтекания и целостности рукава в зоне цапкового соединения.

Вопросы и ответы