Ввертной штуцер с цапковым концом под метрическую резьбу 556-0191-1 в Минске

Ввертной штуцер с цапковым концом под метрическую резьбу 556-0191-1

Ввертной штуцер с цапковым концом под метрическую резьбу 556-0191-1 — соединительный элемент гидравлических и пневматических систем, у которого присоединительный конец выполнен в виде цапфы (гладкого цилиндрического патрубка) под шланг или трубу, а монтажный конец — с наружной метрической резьбой для вворачивания в корпусные детали. Артикул 556-0191-1 идентифицирует конкретное исполнение по внутреннему каталогу производителя: сочетание типоразмера резьбы, диаметра цапфы, материала и покрытия. Такое исполнение применяется там, где требуется герметичное разъёмное соединение с фиксацией по резьбе и последующим обжатием шланга хомутом или зажимной муфтой.

Конструктивно деталь представляет собой корпус с шестигранником под ключ, резьбовым хвостовиком и цапковым патрубком с одной или несколькими кольцевыми канавками. Канавки удерживают хомут и предотвращают сползание рукава при пульсации давления. Уплотнение по резьбе обеспечивается медной или алюминиевой шайбой, либо анаэробным герметиком, либо торцевым уплотнением по конусу — в зависимости от исполнения. Метрическая резьба по ГОСТ 24705 или DIN 13 обеспечивает совместимость с ответными отверстиями в гидроблоках, насосах, распределителях и редукторах.

Технические параметры исполнения 556-0191-1

Материалы и защитные покрытия

• Сталь 11SMnPb30 (1.0737) — автоматная, с улучшенной обрабатываемостью резанием, для серийных корпусов.
• Сталь 1.4571 (AISI 316Ti) — для агрессивных сред, морской атмосферы, пищевых линий.
• Латунь CW614N (ЛС59-1) — немагнитное исполнение для КИП и пневмоавтоматики.
• Цинкование с пассивацией — стандартное антикоррозионное покрытие, толщина 8–12 мкм.
• Никелирование — для декоративно-защитных требований и контакта с пищевыми средами.

Области применения

Штуцер 556-0191-1 востребован в гидроприводах строительной и дорожной техники, где требуется подключение рукавов высокого давления к насосным агрегатам и гидрораспределителям. В пневмоавтоматике его устанавливают на блоки подготовки воздуха, цилиндры и клапанные станции. В системах смазки — на узлах подачи масла к подшипниковым опорам прокатных станов и мельниц. В мобильной гидравлике — на экскаваторах, кранах-манипуляторах, коммунальной технике. В станочных СОЖ-системах — на коллекторах подачи охлаждающей жидкости к зоне резания.

Монтаж и условия эксплуатации

Вворачивание выполняют динамометрическим ключом с моментом затяжки 35–45 Нм для резьбы M14 1,5 в стальной корпус. При монтаже в алюминиевые корпуса момент снижают на 30 % во избежание срыва резьбы. Цапковый конец обжимают червячным или пружинным хомутом; для рукавов с оплёткой применяют двухходовые хомуты. Перед сборкой резьбу покрывают анаэробным герметиком или устанавливают медную шайбу. Недопустимо повторное использование деформированных шайб. При пульсирующем давлении свыше 16 МПа рекомендуется фиксация резьбового соединения средством средней прочности.

Вопросы и ответы