Ввертной штуцер с цапковым концом под метрическую резьбу 556-0191-4 в Минске

Ввертной штуцер с цапковым концом под метрическую резьбу 556-0191-4: присоединительная арматура для гидро- и пневмосистем

Ввертной штуцер с цапковым концом под метрическую резьбу 556-0191-4 — это присоединительный элемент трубопроводной арматуры, предназначенный для герметичного соединения жёсткого трубопровода или рукава высокого давления с корпусной деталью гидроагрегата. Конструктивно изделие объединяет резьбовой ввертной хвостовик, который вкручивается в отверстие блока или распределителя, и цапковый (штуцерный) конец под присоединение рукава или трубы. Артикул 556-0191-4 относится к типоразмерному ряду метрических ввертных соединений, применяемых в гидравлических и пневматических приводах промышленного оборудования.

Конструктивные особенности и присоединительные параметры

Метрическая резьба ввертного хвостовика обеспечивает точную посадку по внутреннему диаметру отверстия корпуса и уплотнение по торцу или по конической фаске. Цапковый конец выполняют под обжимную гильзу рукава либо под сварное/паяное присоединение трубы. Уплотнение ввертной части достигается медным или алюминиевым кольцом, а также эластомерным кольцом круглого сечения в канавке. Для позиции 556-0191-4 характерны следующие параметры исполнения:

• резьба ввертного хвостовика — метрическая по ГОСТ 24705 / ISO 68-1;
• цапковый конец — под рукав высокого давления с обжимной муфтой;
• материал корпуса — углеродистая или легированная сталь с цинковым покрытием;
• рабочее давление — до 32 МПа в гидросистемах;
• диапазон температур рабочей среды — от –40 C до +100 C;
• уплотнение по торцу — медная шайба или кольцо круглого сечения.

Материалы и защитные покрытия

Корпус штуцера 556-0191-4 изготавливают из конструкционной стали марок 20, 35 или 45, а для агрессивных сред — из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т. Наружные и внутренние поверхности подвергают цинкованию с хроматированием, что обеспечивает солевой туман не менее 96 ч без появления красной ржавчины. Для пневматических систем, работающих с осушенным воздухом, применяют анодирование или оксидирование. Твёрдость материала корпуса после термообработки — 24–32 HRC, что исключает смятие резьбовых витков при затяжке моментом до 120 Нм.

Области применения

Ввертные штуцеры с цапковым концом под метрическую резьбу устанавливают в гидрораспределителях, насосных агрегатах, гидроцилиндрах, пневмоостровах и тормозных системах промышленного транспорта. Типовые узлы монтажа:

• гидроблоки экскаваторов и погрузчиков — подключение рукавов к распределителю;
• пневмолинии автоматических линий — присоединение к клапанным островам;
• системы смазки прокатных станов — подача масла к подшипниковым узлам;
• гидроприводы прессового оборудования — соединение с силовыми цилиндрами;
• тормозные контуры карьерной техники — подключение к главному тормозному цилиндру.

Монтаж и эксплуатационные требования

Перед вкручиванием штуцера 556-0191-4 резьбовую поверхность очищают от стружки и наносят тонкий слой гидрофобной смазки. Затяжку выполняют динамометрическим ключом с контролем момента по таблице. Повторное использование уплотнительного кольца не допускается. При монтаже в алюминиевые корпуса применяют переходные втулки во избежание срыва резьбы. Гидравлические испытания проводят при 1,5-кратном номинальном давлении с выдержкой не менее 5 мин.

Вопросы и ответы