Жесткие подвески горизонтальных трубопроводов ТС-681000 в Минске

Жесткие подвески горизонтальных трубопроводов ТС-681000: конструкция и применение

Жесткие подвески горизонтальных трубопроводов ТС-681000 — это несущие элементы трубопроводной обвязки, предназначенные для фиксации прямолинейных участков технологических магистралей с фиксированным проектным положением. В отличие от пружинных опор, конструкция ТС-681000 не компенсирует вертикальные перемещения трубопровода, что определяет их применение на участках без значительных тепловых деформаций либо в комбинации с компенсаторами.

Типоразмерный ряд ТС-681000 охватывает трубопроводы условным диаметром от 25 до 400 мм. Основным несущим элементом выступает хомут с резиновой прокладкой, закрепляемый на траверсе, которая, в свою очередь, монтируется к строительным конструкциям здания или эстакаде. Крепление к металлоконструкциям выполняется сваркой либо болтовыми соединениями — выбор способа зависит от несущей способности строительного основания и требований проекта.

Конструктивные особенности узла ТС-681000

Состав жесткой подвески включает следующие компоненты:

• хомут круглого сечения из полосовой стали, охватывающий трубопровод по наружному диаметру;
• резиновая прокладка, предотвращающая непосредственный контакт металла хомута с поверхностью трубы и снижающая вибрационное воздействие;
• тяга или подвеска, передающая нагрузку от хомута к опорной конструкции;
• траверса, распределяющая усилие на две точки крепления.

Расстояние между жесткими подвесками определяется расчетом по допустимому прогибу трубопровода и зависит от диаметра, толщины стенки, плотности транспортируемой среды и температуры эксплуатации. Для стальных трубопроводов с теплоизоляцией шаг расстановки обычно составляет 2–6 м, для не изолированных магистралей — 3–8 м.

Условия эксплуатации и материалы

Жесткие подвески ТС-681000 рассчитаны на работу в интервале температур от –60 до +200 C. Ограничение верхнего предела связано с применением резиновых прокладок — при температурах выше 200 C требуется использование прокладок из термостойких эластомеров либо металлических проставок. Окраска элементов подвески выполняется атмосферостойкими грунтами и эмалями, что допускает эксплуатацию на открытых эстакадах и в неотапливаемых помещениях.

Для агрессивных сред и морских условий применяются подвески с горячим цинкованием или из нержавеющих сталей. Выбор конкретного исполнения регламентируется серией ТС-681000 и уточняется при заказе в зависимости от категории трубопровода по ГОСТ 32569.

Области применения

Жесткие подвески горизонтальных трубопроводов ТС-681000 востребованы при монтаже:

• технологических трубопроводов нефтегазоперерабатывающих производств;
• систем теплоснабжения и горячего водоснабжения;
• паропроводов и конденсатопроводов промышленных котельных;
• водоводов и пульпопроводов горно-обогатительных комбинатов;
• трубопроводов сжатого воздуха и инертных газов.

Применение жестких подвесок на вертикальных участках не допускается — для этих целей предусмотрены отдельные конструктивы в серии ТС-681000. Горизонтальные магистрали с большим температурным удлинением требуют установки скользящих опор либо пружинных подвесок на части пролетов, чтобы избежать защемления трубопровода и возникновения недопустимых напряжений в стенке.

Монтаж и регулировка

Установка жесткой подвески выполняется после окончательной сварки и контроля качества стыков на участке. Хомут затягивается с нормируемым усилием — чрезмерная затяжка деформирует прокладку и снижает ее демпфирующие свойства, недостаточная приводит к проскальзыванию трубы при вибрации. Резьбовые соединения тяг позволяют регулировать высотное положение трубопровода в пределах 50–100 мм, что используется при увязке уклонов и компенсации допусков строительных конструкций.

При проектировании обвязки насосного и компрессорного оборудования жесткие подвески ТС-681000 устанавливаются в непосредственной близости от патрубков агрегатов для фиксации трубопровода и предотвращения передачи реактивных усилий на фланцевые соединения. В этом случае шаг расстановки уменьшается до 1–2 м, а сами подвески монтируются на индивидуальных стойках или рамах.

Вопросы и ответы