Дефлекторные вытяжные вентиляционные головки для судовых систем
Дефлекторная вытяжная вентиляционная головка это оконечный элемент судовой вытяжной вентиляции, обеспечивающий удаление загрязнённого воздуха из помещений различного назначения. Конструкция головки использует энергию набегающего воздушного потока для создания дополнительного разрежения в канале, что повышает эффективность естественной вентиляции без применения механических побудителей тяги. Изделия предназначены для установки на палубах, рубках и надстройках морских и речных судов, работают в условиях повышенной влажности, вибрации и воздействия морской соли.
Конструктивные особенности и принцип действия
Корпус головки изготавливается из коррозионностойких материалов: листовой нержавеющей стали марок 12Х18Н10Т или AISI 316L, а также морского алюминиевого сплава АМг5. Внутренний дефлектор конической или цилиндрической формы закреплён на стойках, образуя кольцевой зазор для прохода воздуха. При обтекании корпуса ветровым потоком в зазоре создаётся зона пониженного давления, что индуцирует тягу в вытяжном канале. Дополнительный эффект возникает за счёт разности температур между удаляемым воздухом и окружающей средой.
Патрубок головки оснащается фланцем по ГОСТ 1225 или ГОСТ 1226 для соединения с воздуховодом. Для предотвращения попадания атмосферных осадков и водяных брызг внутрь канала предусмотрен козырёк, перекрывающий верхнюю часть дефлектора. В зависимости от исполнения головка может комплектоваться сеткой от насекомых с ячейкой от 5 до 10 мм, а также устройством для отбора проб воздуха.
Технические характеристики
Основные параметры дефлекторных головок определяются диаметром присоединительного патрубка и пропускной способностью. Диапазон типоразмеров охватывает значения от 100 до 800 мм. Производительность по воздуху при скорости ветра от 5 до 10 м/с составляет от 150 до 12000 м/ч. Аэродинамическое сопротивление головки не превышает 50 Па при номинальном расходе, что позволяет использовать её в системах с естественным побуждением.
| Диаметр патрубка, мм | Производительность, м/ч | Масса, кг | Материал | Применение |
|---|---|---|---|---|
| 100 | от 150 до 400 | от 2,5 до 3,5 | АМг5 | Каюты, санузлы |
| 200 | от 600 до 1500 | от 6,0 до 8,0 | 12Х18Н10Т | Камбузы, прачечные |
| 400 | от 2500 до 6000 | от 18 до 25 | AISI 316L | Машинные отделения |
Материалы и защитные покрытия
Для изготовления головок применяются материалы, устойчивые к коррозионному растрескиванию и питтинговой коррозии в морской атмосфере. Нержавеющие стали проходят электрополировку поверхности для снижения адгезии солевых отложений. Алюминиевые сплавы подвергаются анодному оксидированию с последующей окраской полиуретановыми эмалями. Крепёжные элементы выполняются из оцинкованной стали с дополнительным кадмиевым покрытием. Уплотнительные прокладки изготавливаются из маслобензостойкой резины или силикона, сохраняющих эластичность при температурах от 50 до +150 C.
Области применения
Дефлекторные вытяжные головки устанавливаются в системах вентиляции следующих судовых помещений:
- жилые и общественные помещения каюты, столовые, салоны;
- санитарно-гигиенические зоны душевые, гальюны, прачечные;
- производственные участки камбузы, хлебопекарни, провизионные кладовые;
- технические отсеки насосные, агрегатные, аккумуляторные;
- грузовые трюмы и твиндеки при перевозке генеральных грузов.
Головки применяются на судах смешанного плавания, буксирах, земснарядах, плавучих кранах и других объектах морской техники, где требуется надёжное удаление воздуха без затрат электроэнергии.
Монтаж и обслуживание
Установка головки производится на стальной настил палубы или крыши рубки с помощью фланцевого соединения. Для герметизации используется прокладка из паронита или силиконового герметика. Высота установки над палубой должна обеспечивать беспрепятственный доступ воздуха к дефлектору и составлять не менее 600 мм. При монтаже на открытых палубах следует учитывать требования Правил Российского морского регистра судоходства к расположению вентиляционных выходов относительно люков и дверей.
Периодичность обслуживания не реже одного раза в навигационный период. Работы включают очистку внутренней поверхности от солевых отложений, проверку целостности сетки и состояния крепёжных элементов. При обнаружении коррозионных повреждений дефлектора или стоек производится замена узла.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем дефлекторная головка отличается от обычной вытяжной?
Дефлекторная головка дополнительно использует энергию ветра для создания разрежения в канале, что увеличивает производительность естественной вентиляции на 2040% по сравнению с простым зонтом или грибком.
Какие типоразмеры головок наиболее востребованы?
Для судовых систем чаще всего применяются головки с диаметром патрубка от 150 до 400 мм. Меньшие размеры используются для кают и санузлов, большие для машинных отделений и грузовых трюмов.
Требуется ли согласование установки с Регистром?
Установка вентиляционных головок на судах под надзором Российского морского регистра судоходства требует согласования проектной документации. Изделия должны иметь сертификат соответствия требованиям Правил Регистра.
Как часто нужно обслуживать дефлекторную головку?
Рекомендуется проводить осмотр и очистку не реже одного раза в год, а также после штормовых условий. В районах с высокой запылённостью воздуха периодичность сокращается до двух раз в год.
