Вытяжные вентиляционные головки в Минске

Вытяжные вентиляционные головки для судовых систем вентиляции

Вытяжные вентиляционные головки это оконечные элементы судовых воздуховодов, обеспечивающие удаление отработанного воздуха из помещений и отсеков в атмосферу. Конструктивно они представляют собой фланцевые или ниппельные патрубки с защитным колпаком, предотвращающим попадание атмосферных осадков и забортной воды внутрь вентиляционной магистрали. Изделия рассчитаны на работу в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской среды, что определяет требования к материалам и исполнению корпуса.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус вытяжных головок изготавливается из морозостойких полимеров (ПВХ, полипропилен) либо из коррозионностойких металлов оцинкованной стали, нержавеющей стали марок 12Х18Н10Т или AISI 316L. Для судов, эксплуатирующихся в условиях арктических широт, применяются головки с электрообогревом, исключающим обледенение выходного сечения при температурах до 50C. Внутренняя поверхность патрубка не имеет острых кромок и обеспечивает аэродинамическое сопротивление на уровне от 50 до 120 Па при номинальном расходе воздуха.

Уплотнительные элементы выполняются из маслобензостойкой резины или силикона, сохраняющего эластичность в диапазоне температур от 60 до +200C. Крепежная арматура оцинкованные болты и гайки, устойчивые к воздействию соляного тумана. По требованию заказчика возможна установка искрогасящей сетки из нержавеющей проволоки с ячейкой от 5 до 10 мм, что актуально для систем вентиляции топливных и насосных отделений.

Типоразмеры и присоединительные параметры

Вытяжные головки выпускаются для круглых воздуховодов диаметром от 100 до 800 мм. Присоединение к магистрали выполняется через фланец по ГОСТ 12820-81 или через ниппельное соединение с хомутом. Для прямоугольных каналов предусмотрены переходные патрубки, изготавливаемые по индивидуальным чертежам. Монтажное положение вертикальное или под углом до 15 от вертикали, что обеспечивает самопроизвольное удаление конденсата через дренажные отверстия в поддоне.

Пропускная способность головок нормируется по скорости воздушного потока в выходном сечении: рекомендуемый диапазон составляет от 6 до 12 м/с. При превышении указанных значений возрастает уровень шума и аэродинамическое сопротивление, что требует пересчета сечения воздуховода. Для систем с переменным расходом воздуха предусмотрены модификации с регулируемым выходным сечением.

Области применения

Вытяжные вентиляционные головки устанавливаются в системах общеобменной и аварийной вентиляции на судах различных классов:

• сухогрузные и наливные суда вентиляция насосных отделений, коффердамов, грузовых трюмов;
• пассажирские и паромные суда удаление воздуха из санитарных блоков, камбузов, прачечных;
• буровые платформы и СПГ-танкеры взрывозащищенные исполнения с искрогасящими элементами;
• речные и озерные суда головки из ПВХ с повышенной стойкостью к ультрафиолету;
• подводные аппараты и водолазные комплексы герметичные модификации с обратным клапаном.

Технические характеристики

Нормативные требования и сертификация

Головки вытяжной вентиляции для морских судов подлежат сертификации Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР). Изделия проходят испытания на виброустойчивость, воздействие соляного тумана и перепадов температур. Для судов, строящихся под надзором классификационных обществ DNV, BV или ABS, возможно изготовление по дополнительным требованиям заказчика с предоставлением полного пакета разрешительной документации.

Вопросы и ответы (FAQ)