Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Гост:
ГОСТ 8468-81
ДУ:
100
Марка:
АМГ
Гост:
ГОСТ 8468-81
ДУ:
100
Марка:
СТ
Гост:
ГОСТ 8468-81
ДУ:
125
Марка:
СТ
Гост:
ГОСТ 8468-81
ДУ:
150
Марка:
СТ
Гост:
ГОСТ 8468-81
ДУ:
175
Марка:
СТ
Гост:
ГОСТ 8468-81
ДУ:
200
Марка:
АМГ
Гост:
ГОСТ 8468-81
ДУ:
200
Марка:
СТ
Гост:
ГОСТ 8468-81
ДУ:
250
Марка:
АМГ
Гост:
ГОСТ 8468-81
ДУ:
250
Марка:
СТ
Гост:
ГОСТ 8468-81
ДУ:
80
Марка:
СТ
Герметичная воздушная запорная головка для судовых вентиляционных систем
Герметичная воздушная запорная головка элемент судовой вентиляции, обеспечивающий полное перекрытие воздушного потока в трубопроводах систем кондиционирования, вентиляции и газоотвода. Устройство применяется на объектах морской и речной техники, где требуется высокая степень герметизации при сохранении эксплуатационной надежности в условиях вибрации, качки и агрессивной морской среды.
Конструкция головки предусматривает корпус из коррозионностойких материалов, запорный элемент с уплотнительными кольцами и приводной механизм ручного или пневматического типа. Герметичность класса обеспечивается за счет точной подгонки сопрягаемых поверхностей и применения эластомерных уплотнений, устойчивых к перепадам температур и воздействию соленого тумана.
Технические характеристики
- Условный проход: от 50 до 400 мм
- Рабочее давление: от 0,5 до 2,5 бар
- Температура эксплуатации: от 30 до +80 C
- Материал корпуса: латунь ЛС59-1, нержавеющая сталь 12Х18Н10Т, алюминиевый сплав АМг5
- Тип привода: ручной маховик, редуктор, пневмоцилиндр
- Уплотнение: EPDM, NBR, FKM в зависимости от среды
Конструктивные особенности
Запорный узел выполнен по схеме металл-по-металлу с дополнительным эластомерным уплотнением, что обеспечивает класс герметичности А по классификации Российского морского регистра судоходства. Управление осуществляется вручную или дистанционно через пневмопривод с возвратной пружиной, что актуально для систем аварийного отключения вентиляции в машинных отделениях и насосных.
Головка оснащена фланцевым присоединением по ГОСТ 33259-2015 или ГОСТ 12815-80, что упрощает монтаж в существующие трубопроводные обвязки. Для контроля положения запорного элемента предусмотрен указатель открытия/закрытия, а для сервисного обслуживания доступ к уплотнительным элементам без демонтажа корпуса.
Области применения
- Системы общеобменной вентиляции грузовых и пассажирских судов
- Вентиляция машинных отделений и котельных установок
- Газоотводные и воздушные магистрали танкеров и газовозов
- Системы поддержания микроклимата в рефрижераторных трюмах
- Вентиляционные каналы береговых объектов портовой инфраструктуры
Параметры выбора
| Условный проход, мм | Рабочее давление, бар | Температура, C | Материал корпуса | Тип привода |
|---|---|---|---|---|
| 50 | до 2,5 | от 30 до +80 | ЛС59-1 | ручной |
| 100 | до 2,0 | от 30 до +80 | 12Х18Н10Т | ручной |
| 200 | до 1,6 | от 20 до +70 | АМг5 | пневматический |
| 400 | до 1,0 | от 20 до +70 | 12Х18Н10Т | редуктор |
Условия эксплуатации
Головки рассчитаны на непрерывную работу в системах с переменным расходом воздуха, включая режимы с резкими перепадами давления при запуске и остановке вентиляторов. Устройства сохраняют работоспособность при вибрационных нагрузках до 2g в диапазоне частот от 5 до 100 Гц, что подтверждено испытаниями по ГОСТ 30631-99.
Для судов, эксплуатируемых в арктических широтах, предусмотрено исполнение с электрообогревом фланцевых соединений и уплотнений, предотвращающее обледенение запорного узла при температурах до 50 C. Для химических танкеров исполнение с футеровкой корпуса и уплотнениями из FKM, устойчивыми к воздействию агрессивных паров.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем герметичная воздушная запорная головка отличается от обычного клапана?
Запорная головка обеспечивает класс герметичности А по требованиям морского регистра, что исключает подсос воздуха в закрытом положении. Обычные клапаны допускают протечки до 0,5% от номинального расхода, что недопустимо для систем газоотвода и вентиляции взрывопожароопасных помещений.
Какие типы приводов доступны для дистанционного управления?
Применяются пневмоцилиндры с рабочим давлением от 4 до 8 бар, электроприводы с напряжением 220 В или 24 В постоянного тока, а также редукторы с ручным дублером. Выбор определяется требованиями автоматизации судовой системы и наличием источников энергии.
Как часто требуется обслуживание уплотнительных элементов?
Периодичность регламентного обслуживания один раз в 12 месяцев или через 10 000 циклов срабатывания. При эксплуатации в запыленной среде или при высоких температурах интервал сокращается до 6 месяцев. Замена уплотнений выполняется без снятия корпуса с трубопровода.
Возможна ли установка головки на трубопроводы с нестандартным диаметром?
Да, по запросу изготавливаются переходные фланцы под любой типоразмер. При этом сохраняются все характеристики герметичности, но увеличивается гидравлическое сопротивление участка, что необходимо учитывать при расчете вентиляционной сети.