Кран латунный проходной муфтовый натяжной в Минске

Кран латунный проходной муфтовый натяжной

Проходной муфтовый кран с натяжным управлением предназначен для коммутации трубопроводных магистралей с рабочими средами, неагрессивными к латунным сплавам. Конструкция запорного узла обеспечивает герметичное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в открытом положении. Управление осуществляется поворотом рукоятки на 90, фиксация положений открыто/закрыто обеспечивается натяжным механизмом, компенсирующим износ уплотнительных поверхностей в процессе эксплуатации.

Корпус изготавливается из латуни марки ЛС59-1 методом горячей штамповки, что обеспечивает высокую плотность металла и устойчивость к ударным нагрузкам. Пробка крана проходит взаимную притирку с корпусом, гарантируя класс герметичности по ГОСТ 9544-2015. Присоединение к трубопроводу муфтовое, с внутренней трубной резьбой по ГОСТ 6357-81 (BSP). Уплотнение штока выполнено сальниковой набивкой из графитизированного асбеста, допускающей подтяжку без демонтажа арматуры.

Технические характеристики

• Номинальный диаметр: от DN 15 до DN 50
• Рабочее давление: от 16 до 25 бар
• Температура рабочей среды: от 20 до +150 C
• Присоединение: муфтовое, резьба BSP (G 1/2 G 2)
• Управление: рукоятка-рычаг, натяжной механизм
• Материал корпуса и пробки: латунь ЛС59-1

Конструктивные особенности

Натяжной механизм крана представляет собой резьбовую втулку с контргайкой, которая через тарельчатую пружину создает постоянное осевое усилие на пробку. Такая схема исключает самопроизвольное ослабление уплотнения при вибрациях и температурных деформациях трубопровода. В отличие от сальниковых кранов, натяжная конструкция не требует периодической подтяжки сальника в процессе эксплуатации.

Проходная схема (прямоточная) обеспечивает минимальные потери давления: коэффициент местного сопротивления не превышает 0,5. Это позволяет применять краны на магистралях с высокой скоростью потока без риска кавитационных разрушений. Пробка крана имеет коническую форму с углом конуса 6, что обеспечивает надежное перекрытие при минимальном усилии на рукоятке.

Применение в судовых системах

Краны данного типа востребованы в системах общесудового назначения, где требуется надежное перекрытие потоков при ограниченном пространстве монтажа. Основные области применения:

• Балластные и осушительные магистрали с морской водой
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Топливные трубопроводы с дизельным топливом
• Питьевые и технические системы водоснабжения
• Пневматические магистрали сжатого воздуха
• Системы пожаротушения и орошения

Установка кранов допускается на прямолинейных участках трубопроводов, а также в местах ответвлений при условии обеспечения доступа к рукоятке управления. Монтажное положение любое, однако для облегчения обслуживания рекомендуется ориентировать шток вертикально вверх.

Таблица параметров

Нормативные требования и маркировка

Краны изготавливаются в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР). Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее, и на герметичность затвора. На корпусе методом литья наносится маркировка с указанием DN, PN, товарного знака изготовителя и номера партии.

Для судовых систем, работающих с морской водой, краны дополнительно проходят обработку пассивацией, повышающую коррозионную стойкость латуни в условиях повышенного содержания хлоридов. При заказе для систем с агрессивными средами следует уточнять необходимость применения специальных уплотнительных материалов.

Вопросы и ответы (FAQ)