Однорядная подвеска с прерывистым основанием и двумя тягами в Минске

Однорядная подвеска с прерывистым основанием и двумя тягами

Однорядная подвеска с прерывистым основанием и двумя тягами это узел опорно-подвесной системы, предназначенный для фиксации трубопровода с обеспечением двухточечного восприятия нагрузки. Конструкция включает разомкнутую хомутовую обойму, которая охватывает трубу не по всей окружности, а на отдельных участках, что снижает теплопередачу и массу узла. Две вертикальные тяги распределяют усилие на несущие конструкции зданий, эстакад или технологических площадок, исключая возникновение изгибающих моментов в точке крепления.

Прерывистое основание выполняется из листовой стали с отогнутыми кромками, которые фиксируют трубопровод от осевых и поперечных смещений. Такая геометрия обоймы уменьшает площадь контакта с изоляцией, что актуально для тепловых сетей с предварительно изолированными трубами. Две тяги из круглого проката или полосы соединяются с обоймой через проушины и резьбовые муфты, позволяя регулировать высоту подвеса в пределах от 50 до 200 мм.

Узел применяется в системах с рабочими средами температурой от 20 до +150 C и давлением до 25 бар. Расчётная нагрузка на одну подвеску составляет от 0,5 до 12,0 кН в зависимости от типоразмера. Крепление к строительным конструкциям выполняется через опорную пластину с двумя отверстиями под анкерные болты или шпильки М12М20.

Конструктивные особенности

• Разомкнутая обойма с прерывистым основанием снижение массы узла до 30% по сравнению с цельной хомутовой конструкцией.
• Две тяги с резьбовыми окончаниями компенсация монтажных допусков и возможность точной регулировки высоты.
• Проушины из полосовой стали, приваренные к обойме равномерное распределение нагрузки между тягами.
• Оцинкованное или порошково-полимерное покрытие стойкость к коррозии в условиях повышенной влажности и химически агрессивных сред.
• Опорная пластина с усиливающими рёбрами жёсткость узла при динамических нагрузках от вибрации насосного оборудования.

Материалы исполнения

Для изготовления применяются конструкционные и низколегированные стали, выбор которых определяется условиями эксплуатации. Углеродистая сталь Ст3сп5 с цинковым покрытием толщиной от 45 до 85 мкм используется в отапливаемых помещениях и на открытых площадках умеренного климата. Для химических производств и морских платформ применяется нержавеющая сталь 12Х18Н10Т, обеспечивающая стойкость к воздействию кислот, щелочей и морской воды.

Области применения

Подвески данного типа востребованы при прокладке технологических трубопроводов на нефтеперерабатывающих заводах, в целлюлозно-бумажной промышленности и на объектах энергетики. Узлы монтируются на эстакадах, в насосных станциях и в системах пожаротушения, где требуется надёжная фиксация труб при ограниченном доступе к месту установки. Двухтяговая схема обеспечивает устойчивость трубопровода при гидравлических ударах и температурных расширениях, возникающих при пуске и остановке оборудования.

В системах кондиционирования и холодоснабжения подвески с прерывистым основанием используются для крепления труб с пенополиуретановой изоляцией. Разомкнутая геометрия обоймы не повреждает пароизоляционный слой и сохраняет целостность теплового контура. Для вибронагруженных участков, прилегающих к компрессорам и насосам, предусмотрены исполнения с демпфирующими вставками из маслобензостойкой резины.

Монтаж и регулировка

Установка выполняется в следующем порядке: сначала на трубу надевается обойма, затем тяги соединяются с проушинами и закрепляются на опорной пластине. Регулировка высоты производится вращением муфт на резьбовых участках тяг, после чего гайки контрятся. Для трубопроводов с температурными перемещениями более 50 мм предусмотрены исполнения с удлинёнными проушинами, допускающими наклон тяг до 15 без потери несущей способности.

Вопросы и ответы (FAQ)