Титановый клапан для манометров в Минске

Dn, мм: 6
PN, кгс/см2: 250
Марка: 521-35.3223 (ИПЛT.49454406)
Dn, мм: 6
PN, кгс/см2: 250
Марка: 521-35.3223-01 (ИПЛT.49454406-01)

Титановый клапан для манометров: конструкция и применение в судовых системах

Титановый клапан для манометров запорный элемент судовой арматуры, предназначенный для подключения контрольно-измерительных приборов к трубопроводам, транспортирующим агрессивные среды. Корпус из титановых сплавов обеспечивает стойкость к морской воде, кислотам и щелочам, что делает его востребованным в системах, где применение латуни или нержавеющей стали ограничено коррозионными процессами.

Конструктивно изделие представляет собой игольчатый вентиль с присоединительными резьбовыми патрубками под манометр и трубопровод. Уплотнение штока выполняется по металлическому или фторопластовому пояску, что исключает контакт среды с сальниковой набивкой. Рабочее давление составляет от 16 до 40 МПа в зависимости от исполнения, температура среды от 40 до +150 C.

Технические характеристики

Корпусные детали изготавливаются из титана ВТ1-0 или сплава ПТ-7М методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Резьбовые соединения трубная резьба G1/2 или G1/4 под манометр, присоединение к линии G1/2 или M201,5. Герметичность затвора соответствует классу А по ГОСТ 9544-2015.

  • Материал корпуса: титан ВТ1-0, ПТ-7М
  • Условный проход: от 4 до 10 мм
  • Рабочее давление: от 16 до 40 МПа
  • Температурный диапазон: от 40 до +150 C
  • Присоединение: резьбовое, фланцевое

Особенности эксплуатации в судовых системах

В судовых условиях титановые манометровые клапаны устанавливаются на трубопроводах систем охлаждения, балластных магистралях, линиях пожаротушения и гидравлических контурах. Устойчивость к хлоридному растрескиванию и питтинговой коррозии позволяет использовать их в зонах переменного смачивания и в системах с забортной водой без дополнительной протекторной защиты.

Игольчатый затвор обеспечивает плавное регулирование потока при продувке импульсных линий перед снятием показаний. Малый ход штока (от 3 до 5 оборотов до полного открытия) исключает резкие скачки давления в линии КИП. Для систем с вибрационными нагрузками предусмотрено исполнение с контргайкой на штуцере манометра.

Сравнение исполнений

ИсполнениеМатериалРабочее давление, МПаПрисоединениеПрименение
СтандартноеВТ1-016G1/2 G1/4Системы пресной воды
Высокого давленияПТ-7М40M201,5 G1/4Гидравлические контуры
МорскоеВТ1-025G1/2 G1/2Забортная вода, балласт

Монтаж и обслуживание

Установка клапана выполняется на прямом участке трубопровода до манометра. При монтаже на линиях с пульсацией давления рекомендуется устанавливать демпфирующее устройство между клапаном и прибором. Обслуживание сводится к периодической подтяжке уплотнения штока и проверке герметичности резьбовых соединений при плановых регламентных работах.

Титановые клапаны не требуют замены уплотнительных колец в течение всего срока службы при условии эксплуатации в пределах рабочих параметров. Для агрессивных сред с содержанием сероводорода предусмотрено исполнение с усиленным штоком из сплава ПТ-3В.

Вопросы и ответы (FAQ)

Чем титановый клапан отличается от латунного?

Титановый корпус не подвержен обесцинкованию и коррозионному растрескиванию в морской воде, что увеличивает ресурс в 35 раз по сравнению с латунными аналогами. Масса изделия ниже на 3040 % при равной прочности.

Какая резьба используется для подключения манометра?

Стандартное присоединение трубная резьба G1/4 или G1/2. Для судовых манометров с метрической резьбой предусмотрены переходные штуцеры M201,5.

Допустима ли установка на кислородных линиях?

Титановые сплавы склонны к возгоранию в среде чистого кислорода под давлением. Для кислородных систем применяются клапаны из нержавеющей стали или бронзы со специальной подготовкой поверхности.

Какой крутящий момент при затяжке резьбовых соединений?

Для резьбы G1/2 рекомендуемый момент составляет от 30 до 40 Нм, для G1/4 от 15 до 20 Нм. Превышение момента приводит к деформации уплотнительных поверхностей.


Подборки