Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Г/п, т:
5
Диаметр цепи:
10
Длина звена:
30
Марка:
УСЦ
Г/п, т:
8.5
Диаметр цепи:
13
Длина звена:
39
Марка:
УСЦ
Г/п, т:
12.5
Диаметр цепи:
16
Длина звена:
48
Марка:
УСЦ
Г/п, т:
20
Диаметр цепи:
20
Длина звена:
60
Марка:
УСЦ
Г/п, т:
23.6
Диаметр цепи:
22
Длина звена:
66
Марка:
УСЦ
Г/п, т:
33.5
Диаметр цепи:
26
Длина звена:
78
Марка:
УСЦ
Г/п, т:
50
Диаметр цепи:
32
Длина звена:
96
Марка:
УСЦ
Г/п, т:
1.8
Диаметр цепи:
6
Длина звена:
18
Марка:
УСЦ
Г/п, т:
2.5
Диаметр цепи:
7
Длина звена:
21
Марка:
УСЦ
Г/п, т:
3.15
Диаметр цепи:
8
Длина звена:
24
Марка:
УСЦ
Универсальный цепной строп: расчет, исполнение и рабочие параметры
Универсальный цепной строп грузозахватное приспособление замкнутого типа, формируемое из калиброванной круглозвенной цепи класса прочности 8 (T) или 10 (T8). Концы цепи соединяются звеном без применения сварки, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки по всему контуру. Такая конструкция позволяет использовать строп в петлевом, удавном и кольцевом способах обвязки груза. Рабочая нагрузка на ветвь определяется по формуле WLL = 2 допустимое усилие на цепь, с учетом угла между ветвями при многооборотной обвязке.
Конструктивные особенности и материалы
Цепь изготавливается из легированной стали марок 23ХГНМ, 25ХГНМА или 30ХГСА с последующей термообработкой до твердости от 44 до 52 HRC. Звенья имеют сварное соединение, прошедшее 100% контроль на герметичность шва. Замковое звено (мастер-звено) выполняется из поковки или штамповки с последующей механической обработкой. В зависимости от типоразмера применяются цепи диаметром от 6 до 32 мм.
Для защиты от коррозии и абразивного износа поверхность звеньев покрывается цинковым или кадмиевым покрытием толщиной от 9 до 15 мкм. При работе в агрессивных средах (морская вода, кислотные пары) рекомендуется использовать стропы с дополнительным полимерным покрытием. Маркировка наносится на бирку из нержавеющей стали, закрепленную на замковом звене, с указанием WLL, даты испытаний и заводского номера.
Эксплуатационные характеристики
Рабочая температура эксплуатации универсальных цепных стропов составляет от 40 до +200 C. При температуре от +200 до +300 C допустимая нагрузка снижается на 10%, от +300 до +400 C на 25%. Применение при температуре ниже 40 C требует использования цепи класса 10 с повышенной ударной вязкостью. Коэффициент запаса прочности для стропов класса 8 составляет 4:1, для класса 10 5:1.
Удлинение цепи под нагрузкой не превышает 3% от первоначальной длины, что обеспечивает стабильную фиксацию груза без проскальзывания. Радиус изгиба цепи при обвязке груза с острыми кромками должен быть не менее диаметра звена, при необходимости применяются защитные угловые накладки из полиуретана или резины.
Типовые схемы обвязки и расчет нагрузок
Универсальный цепной строп допускает следующие схемы строповки:
- петлевая обвязка конец стропа пропускается через замковое звено, нагрузка на одну ветвь;
- удавная обвязка строп охватывает груз с перехлестом, нагрузка на две ветви;
- кольцевая обвязка строп укладывается вокруг груза без перехлеста, нагрузка распределяется равномерно;
- комбинированная схема с использованием двух стропов для длинномерных грузов.
При расчете допустимой нагрузки необходимо учитывать угол между ветвями: при угле от 0 до 90 WLL снижается на 30%, от 90 до 120 на 50%. Для многооборотной обвязки (два и более витка) нагрузка на каждый виток не должна превышать 50% от номинальной WLL.
Области применения
Универсальные цепные стропы применяются в следующих отраслях и операциях:
- металлургическое производство перемещение слитков, заготовок, рулонов проката;
- нефтегазовый сектор монтаж трубопроводной арматуры, насосных агрегатов;
- строительство подъем железобетонных изделий, металлоконструкций, опалубочных щитов;
- машиностроение установка станочного оборудования, перемещение крупногабаритных корпусных деталей;
- энергетика монтаж трансформаторов, распределительных щитов, турбинного оборудования.
Контроль и отбраковка
Периодический осмотр универсальных цепных стропов проводится не реже одного раза в 6 месяцев при регулярной эксплуатации и после каждого интенсивного использования. Отбраковка производится при следующих дефектах:
- трещины, надрывы или расслоения металла в звеньях;
- остаточная деформация звена, превышающая 5% от номинального диаметра;
- износ звена в месте контакта более 10% от исходного диаметра;
- деформация замкового звена, нарушающая его геометрию;
- следы сварки, выполненной в полевых условиях.
| Диаметр цепи, мм | WLL при петлевой обвязке, т | WLL при удавной обвязке, т | Разрушающая нагрузка, т | Масса 1 м стропа, кг |
|---|---|---|---|---|
| 8 | 2,0 | 1,6 | 8,0 | 1,4 |
| 10 | 3,2 | 2,5 | 12,5 | 2,2 |
| 13 | 5,0 | 4,0 | 20,0 | 3,7 |
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем универсальный цепной строп отличается от ветвевого?
Универсальный строп имеет замкнутый контур без концевых захватных элементов, что позволяет использовать его для различных схем обвязки. Ветвевой строп оснащается крюками, скобами или другими захватами и предназначен для работы с конкретным типом грузозахватных устройств.
Какой коэффициент запаса прочности закладывается при расчете?
Для цепи класса 8 (T) коэффициент запаса составляет 4:1, для класса 10 (T8) 5:1. Это означает, что разрушающая нагрузка превышает рабочую в 4 или 5 раз соответственно.
Допускается ли сращивание поврежденных участков цепи?
Сращивание цепи с помощью соединительных звеньев допускается только на заводе-изготовителе с последующими испытаниями. Выполнение сварки или установка соединительных элементов в условиях эксплуатации запрещена.
Как часто проводится испытание универсального цепного стропа?
Статические испытания с нагрузкой, превышающей WLL в 1,25 раза, проводятся перед вводом в эксплуатацию и далее не реже одного раза в 12 месяцев. Результаты фиксируются в журнале учета грузозахватных приспособлений.