Фланцевый проходной быстрозапорный судовой клапан с тросиковым приводом с ручным управлением 521-0321 ИТШЛ.49211502 в Минске

Фланцевый проходной быстрозапорный судовой клапан с тросиковым приводом 521-0321 ИТШЛ.49211502

Фланцевый проходной быстрозапорный судовой клапан 521-0321 ИТШЛ.49211502 — арматура прямого действия с тросиковым приводом ручного управления, предназначенная для дистанционного аварийного перекрытия трубопроводных магистралей на судах. Конструкция обеспечивает минимальное время срабатывания при сохранении герметичности затвора в условиях вибрации и качки.

Корпус клапана выполнен по фланцевой схеме присоединения, что позволяет монтировать его на трубопроводах с ответными фланцами без дополнительных сварных работ. Проходное сечение не создает локальных сужений, благодаря чему гидравлическое сопротивление линии остается минимальным. Быстрозапорный механизм фиксируется во взведенном состоянии и приводится в действие натяжением троса, что исключает зависимость от электропитания и делает арматуру пригодной для аварийных систем.

Конструктивные особенности

Тросиковый привод выведен на дистанционный пост управления, что позволяет оператору перекрыть поток из безопасной зоны. Усилие на рукоятке не превышает допустимых значений для ручного привода, а ход штока ограничен направляющей втулкой, исключающей перекос тарелки. Уплотнение затвора выполнено по схеме «металл-по-металлу» с притиркой рабочих поверхностей, что обеспечивает класс герметичности, соответствующий требованиям Российского морского регистра судоходства.

Материалы корпуса и рабочих элементов подобраны для эксплуатации в морской среде с повышенным содержанием солей и перепадами температур. Фланцевое соединение рассчитано на многократные циклы демонтажа при регламентном обслуживании без потери герметичности.

Технические параметры

Применение в судовых системах

Клапан 521-0321 ИТШЛ.49211502 устанавливается в системах осушительной балластной магистрали, топливоперекачивающих линиях и контурах охлаждения главных двигателей. Основное назначение — локализация аварийного участка при разрыве трубопровода или пожаре в машинном отделении. Дистанционный тросиковый привод позволяет перекрыть поток без непосредственного доступа к арматуре, что критично при задымлении или затоплении отсека.

Арматура востребована на судах смешанного плавания «река-море», буксирах, судах технического флота и рыбопромысловых судах. Возможна установка в системах орошения и водяного пожаротушения, где требуется быстрое прекращение подачи среды.

Условия эксплуатации

Клапан сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, длительной вибрации с частотой до 25 Гц и ускорением до 10 м/с. Диапазон рабочих температур окружающего воздуха — от –30 до +50 C. Тросовый привод не требует промежуточных роликов при длине до 10 м; при большей длине необходима установка направляющих блоков с радиусом изгиба не менее 200 мм.

Обслуживание сводится к периодической проверке натяжения троса, смазке шарнирных соединений и контрольному срабатыванию не реже одного раза в месяц. Ресурс до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов при соблюдении регламента.

Вопросы и ответы