Латунный штуцер ввертной с цапковым концом под метрическую резьбу 556-0193-4 в Минске

Латунный штуцер ввертной с цапковым концом под метрическую резьбу 556-0193-4

Штуцер ввертной 556-0193-4 — это латунный фитинг, предназначенный для стационарного встраивания в корпусные элементы гидравлических и пневматических систем с последующим присоединением трубопровода через цапковый конец. Конструктивно изделие сочетает резьбовой участок для монтажа в отверстие с наружной метрической резьбой и гладкий цапковый хвостовик, на который надевается рукав или шланг с последующей фиксацией хомутом.

Материал — латунь, что обеспечивает коррозионную стойкость в контакте с водой, маслами, топливом и слабоагрессивными средами. Применение латуни исключает искрообразование при ударах, поэтому штуцер 556-0193-4 допускается к использованию во взрывоопасных зонах и на объектах с повышенными требованиями пожарной безопасности. Механическая обработка латуни обеспечивает стабильность геометрии уплотнительных поверхностей и точность шага резьбы.

Конструктивные особенности и присоединительные размеры

Наружная метрическая резьба штуцера рассчитана на вворачивание в ответное отверстие с уплотнением по конической или торцевой поверхности. Цапковый конец выполнен с наружным диаметром, соответствующим внутреннему проходу стандартных напорных рукавов. Переход от резьбовой части к цапке имеет усиливающий бурт, предотвращающий концентрацию напряжений при изгибающих нагрузках.

Фиксация рукава на цапке осуществляется червячными или винтовыми хомутами. Для повышения герметичности соединения на цапковой поверхности предусмотрены кольцевые канавки (ерши), увеличивающие силу сцепления с эластичным материалом шланга. Рабочее давление в системе ограничивается прочностью рукава и усилием затяжки хомута, а не характеристиками самого штуцера.

Типовые параметры исполнения 556-0193-4

Области применения

Штуцер ввертной 556-0193-4 востребован при монтаже напорных и сливных магистралей в следующих инженерных системах:

• гидростанции и смазочные системы металлорежущих станков;
• пневмолинии контрольно-измерительных приборов и регуляторов;
• топливные и масляные контуры дизельных генераторных установок;
• системы охлаждения трансформаторного оборудования;
• гидроприводы строительной и дорожной техники.

Благодаря устойчивости латуни к усталостному растрескиванию под вибрацией, штуцер пригоден для установки на компрессорном оборудовании, насосных агрегатах и в гидрораспределительных блоках, где присутствует постоянная динамическая нагрузка. Для герметизации резьбового соединения рекомендуется применение анаэробных фиксаторов резьбы или ленты ФУМ, что исключает подтекание при знакопеременном давлении.

Особенности монтажа

Вворачивание штуцера 556-0193-4 выполняется рожковым ключом по лыскам под ключ, предусмотренным на корпусе. Момент затяжки нормируется в пределах 15–25 Нм в зависимости от диаметра резьбы и материала ответной детали. Превышение крутящего момента может привести к срыву резьбы или деформации уплотнительного бурта. При монтаже в алюминиевые корпуса следует использовать вставные резьбовые втулки для исключения электрохимической коррозии.

Цапковый конец перед надеванием рукава рекомендуется смазывать тонким слоем мыльного раствора или силиконовой смазки — это облегчает посадку и предотвращает повреждение внутреннего слоя шланга. После посадки рукав фиксируется хомутом, расположенным на расстоянии не менее 3 мм от торца цапки.

Вопросы и ответы