Латунный запорный штуцерный проходной клапан с электро-пневмоприводом 587-35.3907-06 (ИПЛТ.49211126-06) в Минске

Латунный запорный штуцерный проходной клапан с электропневмоприводом 587-35.3907-06 (ИПЛТ.49211126-06)

Латунный запорный штуцерный проходной клапан с электропневмоприводом 587-35.3907-06 (ИПЛТ.49211126-06) — двухпозиционная трубопроводная арматура с условным проходом DN 15, объединяющая корпус из горячештампованной латуни и электропневматический исполнительный механизм с возвратной пружиной. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах автоматического управления, где требуется быстрый переход «открыто — закрыто» по электрическому командному сигналу. Штуцерное исполнение с резьбовыми присоединениями обеспечивает монтаж непосредственно в линию без фланцевых переходников.

Конструкция и принцип действия

Корпус клапана — проходной, с двумя соосными штуцерными патрубками и внутренней перегородкой под седло. Запорный орган — золотник с эластомерным уплотнением, перемещаемый штоком. Электропневмопривод работает от сжатого воздуха давлением 0,4–0,8 МПа: электромагнитный пилотный клапан подаёт воздух в рабочую полость мембранного или поршневого привода, шток перемещается и прижимает золотник к седлу. При снятии электрического сигнала возвратная пружина устанавливает клапан в исходное положение. Управляющий сигнал — постоянное напряжение 24 В или 220 В в зависимости от исполнения катушки пилотного клапана.

Герметичность по затвору обеспечивается классом A по ГОСТ 9544. Латунный корпус стойко работает в нейтральных и слабоагрессивных средах: воде, паре низкого давления, сжатом воздухе, инертных газах. Штуцерное присоединение выполняется по резьбе G 1/2 или М20 1,5, что позволяет встраивать клапан в существующую обвязку без дополнительных адаптеров.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпус и крышка — латунь ЛС59-1, горячая штамповка, резьба G 1/2 или М20 1,5.
• Запорный орган — латунный золотоник с уплотнением из маслостойкой резины NBR или EPDM.
• Шток — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т, полированная поверхность под сальниковое уплотнение.
• Мембрана привода — армированная резина, стойкая к цикличным деформациям.
• Пружина возврата — сталь 60С2А с антикоррозионным покрытием.
• Пилотный электромагнитный клапан — катушка класса изоляции F, степень защиты IP65.

Области применения

Клапан 587-35.3907-06 применяется в системах автоматического управления технологическими процессами, где требуется дистанционное двухпозиционное перекрытие потока. Типовые узлы:

• Линии подачи сжатого воздуха к пневматическим приводам и зажимным устройствам станков.
• Контуры охлаждения и смазки металлообрабатывающего оборудования с ЧПУ.
• Системы дозирования воды и водных растворов на пищевых и химических производствах.
• Пневматические системы транспортировки сыпучих материалов и аспирационные установки.
• Узлы автоматики котельного и теплообменного оборудования при температуре теплоносителя до +150 C.
• Испытательные стенды и системы подачи инертных газов в лазерных и плазменных установках.

Монтаж и эксплуатация

Клапан устанавливается на трубопроводе в любом пространственном положении, предпочтительно — штоком вверх для снижения износа сальникового узла. Направление потока должно совпадать с указателем на корпусе. Перед монтажом необходимо продуть линию для удаления окалины и механических частиц, способных повредить седло и уплотнение золотника. Подключение пилотного воздуха выполняется через штуцер с резьбой G 1/8; рекомендуется установка фильтра-регулятора с тонкостью фильтрации не грубее 40 мкм и влагоотделителя.

При эксплуатации контролируется герметичность по затвору и сальниковому узлу, а также стабильность срабатывания при минимальном давлении воздуха 0,4 МПа. Для сред с температурой выше +100 C применяются уплотнения из EPDM или FKM. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в 6 месяцев с проверкой хода штока и состояния уплотнительных элементов.

Вопросы и ответы