Латунный запорный штуцерный проходной клапан с электро-пневмоприводом 587-35.3907-08 (ИПЛТ.49211126-08) в Минске


Латунный запорный штуцерный проходной клапан с электропневмоприводом 587-35.3907-08 (ИПЛТ.49211126-08)

Латунный запорный штуцерный проходной клапан с электропневмоприводом 587-35.3907-08 (ИПЛТ.49211126-08) — двухпозиционная трубопроводная арматура с дистанционным управлением, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в системах автоматизации. Корпус выполняется из латуни литейных марок ЛС59-1Л или ЛЦ40С, что обеспечивает стойкость к нейтральным и слабоагрессивным средам при рабочем давлении до 1,6 МПа. Штуцерное исполнение подразумевает присоединение к трубопроводу через резьбовые штуцеры с наружной или внутренней резьбой, что упрощает монтаж в стеснённых условиях приборных щитов и блоков подготовки воздуха.

Электропневмопривод работает от сигнала постоянного тока 24 В или 220 В и управляет подачей сжатого воздуха давлением 0,4–0,8 МПа к поршневой камере. Время срабатывания составляет 0,5–2 с в зависимости от давления в пневмолинии. Клапан относится к нормально-закрытому типу: при снятии управляющего сигнала пружинный возврат переводит затвор в закрытое положение. Проходной (прямоточный) характер конструкции обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление и снижение потерь давления на участке.

Технические параметры

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеПримечание
Номинальный диаметр DN6–15 ммПрисоединениештуцерное, резьба М121,5по ГОСТ 24705
Рабочее давлениедо 1,6 МПаТемпература среды–30…+120 Cдля воды и воздуха
Управляющий сигнал24 В DC / 220 В ACДавление воздуха привода0,4–0,8 МПаподготовленный воздух класса 3
Время срабатывания0,5–2 сГерметичность затворакласс Aпо ГОСТ 9544
Материал корпусалатунь ЛС59-1ЛУплотнение затвораNBR / EPDMподбор по среде

Конструктивные особенности

Запорный орган выполнен по схеме «седло–золотник» с эластомерным уплотнением, что обеспечивает нулевую протечку по классу A. Шток уплотнён манжетой, устойчивой к цикличным перемещениям с частотой до 5 циклов в минуту. Электропневмопривод интегрирован с корпусом через переходной фланец, что позволяет заменять привод без демонтажа клапана из трубопровода. Штуцерные патрубки имеют шестигранную поверхность под ключ для монтажа в ограниченном пространстве.

  • Прямоточный проходной канал — минимальное гидравлическое сопротивление.
  • Нормально-закрытое исполнение с пружинным возвратом.
  • Ручной дублёр (опция) для аварийного перекрытия.
  • Возможность установки в любом пространственном положении.
  • Класс защиты IP65 по ГОСТ 14254.

Области применения

Клапан применяется в системах пневмоавтоматики и КИПиА: на линиях подачи сжатого воздуха к пневмоцилиндрам, в контурах дозирования технологических жидкостей, в установках подготовки воздуха, в системах охлаждения металлообрабатывающего оборудования. В пищевой и фармацевтической промышленности используется при комплектации уплотнений из EPDM и применении промывочных циклов. В испытательных стендах — для быстрого отсечения потока при аварийных ситуациях.

  • Пневматические системы автоматизации производственных линий.
  • Стенды гидравлических и пневматических испытаний.
  • Системы дозирования СОЖ на металлорежущих станках.
  • Контуры охлаждения лазерного и сварочного оборудования.
  • Блоки подготовки воздуха в приборостроении.

Вопросы и ответы

Какое давление сжатого воздуха необходимо для срабатывания электропневмопривода?

Для устойчивого срабатывания привода требуется подготовленный сжатый воздух давлением 0,4–0,8 МПа. При давлении ниже 0,4 МПа усилие на штоке может быть недостаточным для полного перекрытия потока при максимальном рабочем давлении среды.

Можно ли использовать клапан 587-35.3907-08 для пара?

Нет. Латунный корпус и уплотнения NBR/EPDM рассчитаны на температуру до +120 C. Для пара требуются клапаны с уплотнениями из фторопласта или графита и корпусом из нержавеющей стали.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор с эластомерным уплотнением обеспечивает класс A по ГОСТ 9544 — полное отсутствие видимых протечек при испытаниях водой и воздухом.

Возможна ли замена привода без демонтажа корпуса?

Да. Электропневмопривод крепится к корпусу через переходной фланец с болтовым соединением, что позволяет провести замену без отсоединения штуцерных патрубков от трубопровода.