Медный фильтр забортной воды фланцевый 427-03.106-2 (ИТШЛ6114402-01) в Минске

Медный фильтр забортной воды фланцевый 427-03.106-2 (ИТШЛ6114402-01)

Фланцевый фильтр забортной воды 427-03.106-2 (обозначение ИТШЛ6114402-01) — элемент системы охлаждения судовых энергетических установок, предназначенный для механической очистки забортной воды от взвешенных частиц, песка, ракушечного шлама и биологических включений перед подачей в теплообменные аппараты, насосы и арматуру. Корпусные детали, контактирующие с агрессивной морской средой, изготавливаются из медных сплавов, что обеспечивает стойкость к коррозионному воздействию хлоридов и замедляет биообрастание внутренних полостей.

Конструктивные особенности и принцип работы

Изделие представляет собой корпусной фильтр с фланцевым присоединением к трубопроводу. Внутри корпуса размещается фильтрующий элемент, задерживающий механические примеси. Поток забортной воды поступает через входной патрубок, проходит через фильтрующую поверхность, очищается и отводится через выходной патрубок. Осевшие загрязнения накапливаются в нижней части корпуса и удаляются через дренажное отверстие или при разборке фильтра.

Фланцевое соединение обеспечивает герметичный монтаж в составе судовых трубопроводных систем и возможность демонтажа для обслуживания без нарушения целостности прилегающих участков. Уплотнительные поверхности фланцев обрабатываются под прокладки, стойкие к морской воде.

Технические параметры

Область применения

Фильтр 427-03.106-2 применяется в системах забортной воды судов и плавучих сооружений. Конкретные направления эксплуатации:

• системы охлаждения главных и вспомогательных дизельных двигателей;
• контуры охлаждения судовых дизель-генераторов и редукторов;
• системы водяного пожаротушения с забором из-за борта;
• опреснительные и водоочистные установки морского исполнения;
• теплообменные аппараты систем кондиционирования и вентиляции;
• промысловые и вспомогательные трубопроводы плавучих буровых платформ.

Материалы и стойкость к среде

Медные сплавы, применяемые для корпусных деталей фильтра, обладают стойкостью к морской воде с содержанием хлоридов до 20 г/л. Скорость потока в проточной части ограничивается для предотвращения эрозионного износа. При содержании взвешенных частиц выше расчётного значения предусматривается периодическая промывка фильтрующего элемента.

Уплотнительные элементы выполняются из материалов, совместимых с морской водой: маслобензостойкая резина, паронит или фторопластовые композиции в зависимости от исполнения.

Монтаж и обслуживание

Установка фильтра производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с обеспечением доступа к крышке для извлечения фильтрующего элемента. Направление потока обозначено стрелкой на корпусе. При монтаже контролируется соосность фланцев и равномерность затяжки болтовых соединений.

Регламентное обслуживание включает визуальный осмотр корпуса, проверку перепада давления на фильтре, очистку или замену фильтрующего элемента. Признаком загрязнения служит рост перепада давления выше допустимого значения, указанного в эксплуатационной документации.

Вопросы и ответы