Медный фильтр забортной воды под дюрит 427-03.119-1 в Минске

Медный фильтр забортной воды под дюрит 427-03.119-1: конструкция и применение

Медный фильтр забортной воды под дюрит 427-03.119-1 — элемент системы охлаждения судового дизельного двигателя, устанавливаемый в контуре забортной воды перед теплообменными аппаратами. Корпус выполнен из медного сплава, устойчивого к коррозионному воздействию морской воды, а присоединительный узел рассчитан на монтаж с дюритовым рукавом (шлангом) соответствующего типоразмера. Изделие относится к судовой арматуре и обеспечивает механическую очистку забортной воды от взвешенных частиц, песка, ракушечника и органических включений до поступления потока в насос и теплообменник.

Технические характеристики

Фильтр работает в составе систем охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей, дизель-генераторов, а также в контурах водяного охлаждения судового оборудования. Присоединение под дюрит 427-03.119-1 предполагает использование гибкого резинового рукава с металлическими хомутами, что компенсирует вибрацию и упрощает демонтаж при обслуживании. Фильтрующий элемент — сетчатый или перфорированный, с ячейкой, задерживающей частицы заданной фракции.

Конструктивные особенности

Корпус фильтра из медного сплава обеспечивает стойкость к электрохимической коррозии в агрессивной среде забортной воды, что критично для судовых систем охлаждения. Внутренняя фильтрующая кассета извлекается для очистки и промывки без демонтажа всего узла. Присоединительные патрубки под дюрит 427-03.119-1 имеют развитую поверхность для надёжной фиксации рукава хомутами и герметизации стыка.

• Корпус — медный сплав, литой или паяный, с антикоррозионным покрытием.
• Фильтрующая кассета — нержавеющая сетка или перфорированный лист.
• Присоединительные патрубки — под дюритовый рукав 427-03.119-1.
• Крышка — съёмная, с уплотнением для быстрого доступа к кассете.
• Дренажный узел — для слива отстоя при обслуживании.

Область применения

Фильтр устанавливается в системах забортного охлаждения судовых дизелей, дизель-генераторов, вспомогательных механизмов и судовых теплообменников. Типовые условия эксплуатации — машинное отделение судна, повышенная влажность, вибрация, постоянный контакт с морской водой. Применяется на судах речного и морского флота, в портовом оборудовании, на плавучих энергетических установках.

• Системы охлаждения главных судовых двигателей.
• Контуры забортной воды дизель-генераторов.
• Теплообменные аппараты судовых энергетических установок.
• Вспомогательные механизмы машинного отделения.
• Портовое и плавучее оборудование с водяным охлаждением.

Эксплуатация и обслуживание

Периодичность очистки фильтрующей кассеты определяется степенью загрязнения забортной воды в акватории плавания. При работе в водах с повышенным содержанием взвесей и органики интервал обслуживания сокращается. Контроль перепада давления на фильтре позволяет своевременно выявить засорение. При обслуживании проверяется состояние уплотнений, целостность сетки и надёжность фиксации дюритового соединения.

Вопросы и ответы