Медный фильтр забортной воды под дюрит 427-03.262 в Минске

Медный фильтр забортной воды под дюрит 427-03.262 — технические характеристики и применение

Медный фильтр забортной воды под дюрит 427-03.262 — штатное фильтрующее устройство систем охлаждения судовых дизельных установок, предназначенное для механической очистки забортной воды от взвешенных частиц, песка и продуктов коррозии перед подачей в теплообменные аппараты. Изделие соответствует чертежу 427-03.262 и устанавливается в трубопроводах с соединениями под дюритовый шланг, что обеспечивает виброустойчивость и компенсацию термических деформаций магистрали.

Корпус фильтра изготовлен из меди М1 или М2 методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. Медный корпус обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде, высокую теплопроводность и технологичность монтажа. Фильтрующий элемент — перфорированный цилиндр из латуни Л63 с диаметром отверстий 2–3 мм, закреплённый внутри корпуса. Такая конструкция задерживает крупные механические примеси, не создавая значительного гидравлического сопротивления потоку.

Конструктивные особенности и присоединительные размеры

Фильтр 427-03.262 рассчитан на работу в системах с номинальным давлением до 0,6 МПа. Присоединение к трубопроводу выполняется через патрубки под дюритовые хомуты, что исключает жёсткую фиксацию и снижает передачу вибраций от насосного оборудования. Разборная конструкция позволяет проводить регламентное обслуживание без демонтажа участка трубопровода — достаточно снять крышку и извлечь фильтрующий элемент.

Условия эксплуатации и обслуживание

Фильтр забортной воды 427-03.262 эксплуатируется в диапазоне температур от –5 до +80 C. При работе в ледовых условиях рекомендуется установка фильтра в отапливаемом отсеке или применение электрообогрева корпуса. Периодичность очистки фильтрующего элемента зависит от степени загрязнённости акватории и составляет от 1 раза в неделю до 1 раза в месяц. Для очистки достаточно промыть перфорированный цилиндр струёй воды под давлением или продуть сжатым воздухом.

Медный корпус устойчив к воздействию морской воды и не требует дополнительной антикоррозионной защиты. При длительном простое судна рекомендуется консервация фильтра путём слива воды и просушки внутренней полости. Замена фильтрующего элемента производится при механических повреждениях перфорации или значительной деформации цилиндра.

Применение в судовых системах

Фильтр 427-03.262 применяется в следующих контурах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных дизельных двигателей;
• контуры охлаждения валопроводов и дейдвудных устройств;
• системы водяного охлаждения компрессоров и конденсаторов;
• балластно-осушительные системы с забором воды за борт;
• системы пожаротушения с морской водой.

Установка фильтра выполняется на всасывающей магистрали перед насосом или на напорной линии после насосного агрегата. В первом случае фильтр защищает насос от абразивного износа, во втором — предохраняет теплообменные аппараты от засорения. Монтажное положение — вертикальное или горизонтальное с расположением крышки в верхней точке для удобства обслуживания.

Вопросы и ответы