Переборочно-палубные сальники с конической зубчатой передачей 573-0363 в Минске

Переборочно-палубные сальники с конической зубчатой передачей 573-0363

Переборочно-палубный сальник 573-0363 — судовое устройство для пропуска вала через водонепроницаемую переборку или палубу с изменением направления вращения на 90. Конструкция объединяет уплотнительный узел и коническую зубчатую передачу в едином корпусе, что исключает необходимость установки отдельного редуктора и снижает осевые габариты трассы вала.

Механизм 573-0363 применяется в системах дистанционного управления судовой арматурой — кингстонами, донными захлопками, клинкетными и разобщительными клапанами. Передача крутящего момента осуществляется от штурвала или электропривода, расположенного на палубе, к исполнительному механизму в трюме или междудонном пространстве. Коническая пара обеспечивает передаточное отношение 1:1 при угле пересечения осей 90, что позволяет сохранять кинематическую точность позиционирования запорного органа.

Конструктивные особенности

Корпус сальника 573-0363 выполнен из чугуна или стали и рассчитан на установку в переборках с односторонним или двусторонним доступом. Уплотнение штока обеспечивается сальниковой набивкой с поджимной втулкой, что гарантирует герметичность при статическом давлении до 1,6 МПа. Верхний фланец имеет посадочные отверстия для крепления привода, нижний — для присоединения к валопроводу арматуры.

Зубчатая передача закрытого типа работает в масляной ванне, что повышает ресурс подшипниковых узлов и исключает коррозионное повреждение зубьев при длительном простое. Вал выполнен из нержавеющей стали, рабочая поверхность под сальник отшлифована до шероховатости Ra 0,8 мкм для снижения износа уплотнительного элемента.

Технические параметры

Применение в судовых системах

Сальник 573-0363 устанавливается в системах балластно-осушительной, креновой и противопожарной магистралей. Типовые места монтажа — главные поперечные переборки, палубы платформ и второго дна. Устройство пригодно для эксплуатации в условиях вибрации корпуса судна и качки с креном до 15, сохраняя работоспособность при заливании палубы забортной водой.

• дистанционный привод донной арматуры в балластных цистернах;
• управление кингстонами в машинном отделении;
• привод клинкетных дверей в переборках;
• механизация запорной арматуры в системах осушения;
• управление захлопками в системах затопления отсеков.

Монтаж сальника выполняется с помощью приварного или съемного фланца к набору переборки. При установке в районе переменных нагрузок предусмотрена компенсация несоосности вала за счет сферической опоры подшипникового узла. Для судов ледового плавания допускается эксплуатация при температурах до –50 C при условии применения морозостойкой смазки в картере передачи.

Обслуживание и ремонтопригодность

Конструкция 573-0363 обеспечивает доступ к сальниковому узлу без демонтажа корпуса с переборки. Подтяжка набивки выполняется гайками нажимной втулки при появлении течи по штоку. Замена конической пары производится через верхний люк после снятия приводного фланца. Ресурс зубчатой передачи до замены составляет не менее 25 000 циклов нагружения при номинальном крутящем моменте.

Вопросы и ответы