Переборочно-палубные сальники с конической зубчатой передачей 573-0365 в Минске

Переборочно-палубные сальники с конической зубчатой передачей 573-0365

Переборочно-палубный сальник 573-0365 — судовое уплотнительное устройство с конической зубчатой передачей, предназначенное для герметичного прохода вала через переборку или палубу в условиях ограниченного монтажного пространства. Конструкция с конической парой обеспечивает передачу крутящего момента под углом 90, что позволяет размещать приводную арматуру вне оси уплотняемого вала и обслуживать её без демонтажа сальникового узла.

Устройство 573-0365 относится к классу переборочно-палубных втулок с механическим приводом управления и применяется в системах дистанционного управления судовой арматурой — клинкетными задвижками, дроссельными клапанами и захлопками. Коническая зубчатая передача в составе сальника обеспечивает реверс направления вращения и снижение требуемого усилия на штурвале при сохранении кинематической точности хода штока.

Конструктивные особенности

Корпус сальника 573-0365 выполняется из коррозионностойких материалов, рассчитанных на длительную эксплуатацию в условиях морской атмосферы и повышенной влажности. Уплотнение вала обеспечивается сальниковой набивкой с поджимным фланцем, что допускает регулировку степени обжатия в процессе эксплуатации без разборки узла. Коническая пара закрытого типа работает в масляной ванне, что снижает износ зубьев и исключает сухое трение при длительных простоях судна.

Переборочно-палубное исполнение подразумевает монтаж устройства в вырезе переборки или палубы с креплением на приварном фланце. Такая схема установки характерна для систем балластных и осушительных магистралей, где требуется герметичный проход вала через водонепроницаемую конструкцию корпуса судна.

Технические параметры

Применение в судовых системах

Сальники 573-0365 с конической зубчатой передачей востребованы при монтаже приводов в труднодоступных зонах машинных отделений и насосных отсеков. Основные области применения:

• системы балластно-осушительные и креновой дифферентовки;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• приводы захлопок кингстонных и забортных отверстий;
• управление клинкетными задвижками в трюмных помещениях;
• дистанционные валопроводы с изломом трассы под 90.

Коническая передача позволяет прокладывать валопровод с обходом препятствий — рёбер жёсткости, трубопроводов и фундаментов механизмов. Это особенно актуально при ремоторизации и модернизации судов, когда существующая компоновка не допускает прямолинейного прохода вала от штурвала к арматуре.

Эксплуатационные требования

При установке сальника 573-0365 необходимо обеспечить соосность вала и уплотнительного узла в пределах 0,1 мм на метр длины. Перекосы сверх допустимых значений приводят к неравномерному износу сальниковой набивки и повышенному нагреву конической пары. Рекомендуемая периодичность обслуживания — не реже одного раза в 12 месяцев, включая контроль уровня масла в картере редукторной части и подтяжку сальникового фланца.

Для систем с морской водой в качестве уплотнительного материала применяется набивка на основе графитизированного асбеста или безасбестовых композиций с пропиткой, устойчивых к солевой коррозии. При работе в нефтепродуктах используется набивка из фторопластовых нитей с повышенной химической стойкостью.

Вопросы и ответы