Проходной запорный судовой клапан со специальными фланцами с ручным управлением 521-182.110 ИТШЛ.49117501 в Минске

Проходной запорный судовой клапан 521-182.110 ИТШЛ.49117501 со специальными фланцами и ручным управлением

Проходной запорный судовой клапан 521-182.110 ИТШЛ.49117501 — арматура трубопроводная судовая, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды на участках судовых систем. Изделие относится к классу запорной арматуры с ручным управлением и специальными фланцами, геометрия которых отличается от стандартных фланцев по ГОСТ 12815 и обеспечивает стыковку с ответными фланцами судовых трубопроводов без применения переходных деталей.

Обозначение ИТШЛ.49117501 — заводское обозначение по конструкторской документации изготовителя, а индекс 521-182.110 указывает на типоразмер и исполнение корпуса. Клапан монтируется в составе судовых систем: осушительной, балластной, противопожарной, топливной, масляной, системы охлаждения главного двигателя, а также в трубопроводах общесудового назначения.

Конструктивные особенности

Корпус клапана — проходной, с двумя патрубками на одной оси, что обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление и прямолинейный поток рабочей среды. Запорный орган — золотник (клапан тарельчатого типа), перемещаемый по оси шпинделя. Герметичность в затворе достигается притиркой уплотнительных поверхностей «металл по металлу» либо применением эластомерного уплотнения в зависимости от исполнения.

Специальные фланцы клапана 521-182.110 имеют нестандартную разболтовку и присоединительные размеры, соответствующие отраслевым нормалям судостроения. Это исключает установку изделия в общепромышленные трубопроводы без ответных фланцев того же стандарта. Ручное управление реализовано через маховик, закреплённый на шпинделе; для дистанционного управления предусматривается исполнение с удлинённым шпинделем под привод.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Корпус и крышка — бронза марок БрОЦС или латунь ЛЦ в зависимости от агрессивности среды и параметров.
• Шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т либо латунь для пресной воды и топливных систем.
• Уплотнение затвора — металл по металлу, для пара и высоких температур; эластомер (NBR, EPDM) для воды и топлива.
• Сальниковое уплотнение шпинделя — термостойкая набивка или манжеты, обеспечивающие герметичность по отношению к внешней среде.
• Маховик — чугун или сталь с антикоррозионным покрытием, рассчитанный на усилие оператора при полном перекрытии потока.

Область применения

Клапан 521-182.110 ИТШЛ.49117501 устанавливается на трубопроводах судовых систем, где требуется надёжное отсечение потока при ручном управлении. Типовые позиции монтажа:

• Осушительная и балластная системы — отсечение приёмных и отливных патрубков.
• Система охлаждения главного и вспомогательных двигателей — перекрытие контуров забортной и пресной воды.
• Топливная и масляная системы — отсечение участков подачи и перекачки.
• Противопожарная система — перекрытие магистралей водяного пожаротушения.
• Системы сжатого воздуха и пара — при соответствующем исполнении уплотнений.

Эксплуатация клапана допускается при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов, и при крене судна. Установка возможна в любом пространственном положении, однако для ручного управления предпочтительно вертикальное или наклонное расположение маховика, обеспечивающее доступ оператора.

Монтаж и обслуживание

Монтаж выполняется с ответными фланцами специального профиля; момент затяжки крепежа определяется диаметром и материалом прокладки. Перед установкой проверяется свободный ход шпинделя и плотность прилегания уплотнительных поверхностей. В процессе эксплуатации проводится периодическая проверка герметичности затвора и сальникового узла, при необходимости — подтяжка сальника и замена уплотнительных элементов.

Для систем, работающих с агрессивными средами (морская вода, топливо с примесями), рекомендуется ревизия затвора с контролем износа уплотнительных поверхностей. Замена клапана производится при потере герметичности класса A, не устранимой притиркой или заменой уплотнения.

Вопросы и ответы