Проходной запорный судовой клапан со специальными фланцами с ручным управлением 521-182.116 ИТШЛ.49118502 в Минске

Проходной запорный судовой клапан со специальными фланцами с ручным управлением 521-182.116 ИТШЛ.49118502

Проходной запорный судовой клапан 521-182.116 ИТШЛ.49118502 — арматура с ручным приводом, предназначенная для герметичного перекрытия потока рабочей среды в судовых трубопроводных системах. Изделие относится к категории клапанов с присоединительными концами под специальные фланцы, что определяет его монтажную специфику и область применения в условиях ограниченного пространства машинных отделений и насосных станций.

Конструкция клапана предусматривает корпус проходного типа, обеспечивающий минимальное гидравлическое сопротивление при полностью открытом положении затвора. Управление осуществляется вручную посредством маховика, что исключает зависимость от источников энергии и гарантирует работоспособность при аварийных обесточиваниях судовой сети. Уплотнение затвора выполнено по схеме «металл по металлу» либо с применением вставных уплотнительных колец, что обеспечивает класс герметичности, соответствующий требованиям к судовой арматуре.

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали клапана 521-182.116 ИТШЛ.49118502 изготавливаются из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Применяемые марки латуней и бронз обеспечивают длительный ресурс работы в условиях повышенной влажности и вибрационных нагрузок, характерных для судовых систем.

• Присоединение — под специальные фланцы по судовым нормам;
• Управление — ручной маховик с фиксацией положения;
• Уплотнение затвора — обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ 9544;
• Рабочая среда — морская вода, пресная вода, топливо, масла;
• Температурный диапазон — от –40 до +80 C в зависимости от исполнения;
• Условный проход — определяется модификацией ИТШЛ.49118502.

Применение в судовых системах

Клапан 521-182.116 ИТШЛ.49118502 применяется в трубопроводах балластных, осушительных, пожарных и топливных систем морских и речных судов. Специальные фланцы позволяют выполнять монтаж в местах с ограниченным доступом для обслуживания, где использование стандартных фланцевых соединений затруднено.

Ручное управление делает клапан предпочтительным выбором для аварийных и дренажных линий, где требуется гарантированное срабатывание независимо от наличия пневматического или электрического привода. Установка возможна на трубопроводах с номинальным давлением до 1,6 МПа, что покрывает потребности большинства судовых общесудовых систем.

Эксплуатационные характеристики

Клапан 521-182.116 ИТШЛ.49118502 рассчитан на длительную непрерывную эксплуатацию в системах с неагрессивными и слабоагрессивными средами. Конструкция штока исключает выход рабочей среды в атмосферу через сальниковое уплотнение при соблюдении регламентных работ по подтяжке. Ход затвора — полный, что исключает эрозионный износ уплотнительных поверхностей при частичном открытии.

Монтаж клапана выполняется с учётом направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Допускается установка на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов при условии обеспечения доступа к маховику для обслуживания. Клапан не требует дополнительных опор при монтаже на трубопроводах с номинальным проходом до 100 мм.

Вопросы и ответы